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綠色專用車牌 小措施大意義 (方保僑)

By on October 13, 2020

本文作者方保僑為香港互動市務商會會長,為《信報》撰寫專欄「科網人語」

如果政府能引入綠色專用車牌,公眾及執法者將更容易監察充電泊位被非法霸佔的情況。(黃潤根攝)

如果政府能引入綠色專用車牌,公眾及執法者將更容易監察充電泊位被非法霸佔的情況。(黃潤根攝)

電動車普及化已是全球大勢所趨,近年在世界各地迅速發展。根據國際能源署發表的《全球電動車展望2019》,全球電動車數目已達720萬輛,較2018年多210萬輛,增幅驚人。

為了減低對燃油的依賴及改善路邊空氣污染問題,各地政府都開始試用更具創意的方法推動市民轉用電動車,除了較常見的稅務減免作為誘因外,英國今年亦仿效挪威的做法,推出綠色專用車牌,為零排放電動車設立正面標籤,肯定車主對改善空氣污染的貢獻。

我認為專為電動車而設的綠色專用車牌非常適合香港,對電動車普及化有正面和積極的作用,因為:

(一)綠色專用車牌是一個正面的社會標籤,促進市民認識電動車零排放的好處,更可以提高環保意識,吸引更多車主轉投零排放的行列。

(二)政府提倡企業採購電動車的誘因不足,綠色專用車牌有助塑造企業環保形象,吸引企業建立電動車車隊作為履行社會企業責任的具體行動。

(三)現時公共充電泊位經常被燃油車霸佔,如果政府能引入綠色專用車牌,公眾及執法者將更容易監察充電泊位被非法霸佔的情況,有效提高阻嚇力度。

英國推動電動車專用車牌後,地區政府紛紛推出更多電動車友善政策。電動車採用綠色專用車牌毋須動用額外公帑,利用行政措施的小改動,便可以令社會明白電動車的好處及環保的重要,成本效益極高。現時香港油價高昂,空氣污染問題嚴重,惟電動車普及率只有約2.5%。現在各大品牌都爭相推出電動車,特區政府應該多管齊下,採用多元化政策,才能進一步推廣電動車。

電動車普及化已是全球大勢所趨,近年在世界各地迅速發展;圖為本地的oneCHARGE電動車充電站。(何澤攝)

電動車普及化已是全球大勢所趨,近年在世界各地迅速發展;圖為本地的oneCHARGE電動車充電站。(何澤攝)

現時香港油價高昂,空氣污染問題嚴重,惟電動車普及率只有約2.5%。(黃勁璋攝)

現時香港油價高昂,空氣污染問題嚴重,惟電動車普及率只有約2.5%。(黃勁璋攝)

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