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馬斯克自爆向庫克賣特斯拉遭拒

By on December 24, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

馬斯克在Twitter爆料,曾想把特斯拉賤賣予蘋果,但遭蘋果行政總裁庫克拒絕。(法新社資料圖片)

馬斯克在Twitter爆料,曾想把特斯拉賤賣予蘋果,但遭蘋果行政總裁庫克拒絕。(法新社資料圖片)

特斯拉(Tesla)是全球熱賣的電動車品牌,近日更正式晉身標指成份股,單計今年股價已累積飆升逾6倍,市值突破6500億美元。今天如此風光,大概誰也沒料到,特斯拉創辦人馬斯克曾在最黑暗時期,想把特斯拉賤賣予蘋果,但遭蘋果行政總裁庫克拒絕。

馬斯克在社交媒體Twitter爆料,在Model 3電動車生產延誤期間,曾接觸庫克商談蘋果收購特斯拉的可能性,作價僅為現時市值約十分之一,惟庫克拒絕會談。如果以周二(22日)特斯拉收市價640.34美元計算,公司市值達6069億美元(4.73萬億港元),而當日「賤賣價」僅約607億美元(4734.6億港元),現時足足升值了9倍。

馬斯克曾表示,在2017年中至2019年中,特斯拉距離破產剩約一個月時間。(法新社資料圖片)

馬斯克曾表示,在2017年中至2019年中,特斯拉距離破產剩約一個月時間。(法新社資料圖片)

質疑蘋果自駕車電池技術

路透早前報道,蘋果正研發自家的電動自駕車Apple Car,計劃以單芯(monocell)設計把電池整合到車身,或採用磷酸鐵鋰電池(LFP Battery)。馬斯克回覆Twitter帖文時透露,特斯拉在上海工廠生產中端汽車時已使用磷酸鐵,他稱「單芯設計在電化學上不可能的,因為最大電壓至100倍太低,可能他們(蘋果)將之綁在一起,猶如我們的電池組一樣?」蘋果拒絕回應有關評論。

2017年,特斯拉廉價版Model 3接獲逾45萬張訂單,惟實際產量遠不達標,同年第四季發貨量只有1550輛。馬斯克曾表示,2017年中至2019年中,公司距離破產僅剩約一個月。他為解決Model 3產量和物流事宜,形容自己置身地獄承受巨大痛苦,更索性睡在廠房內,透過改善自動化生產線提高產能。

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