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馬斯克自爆向庫克賣特斯拉遭拒

By on December 24, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

馬斯克在Twitter爆料，曾想把特斯拉賤賣予蘋果，但遭蘋果行政總裁庫克拒絕。（法新社資料圖片）

馬斯克在Twitter爆料，曾想把特斯拉賤賣予蘋果，但遭蘋果行政總裁庫克拒絕。（法新社資料圖片）

特斯拉（Tesla）是全球熱賣的電動車品牌，近日更正式晉身標指成份股，單計今年股價已累積飆升逾6倍，市值突破6500億美元。今天如此風光，大概誰也沒料到，特斯拉創辦人馬斯克曾在最黑暗時期，想把特斯拉賤賣予蘋果，但遭蘋果行政總裁庫克拒絕。

馬斯克在社交媒體Twitter爆料，在Model 3電動車生產延誤期間，曾接觸庫克商談蘋果收購特斯拉的可能性，作價僅為現時市值約十分之一，惟庫克拒絕會談。如果以周二（22日）特斯拉收市價640.34美元計算，公司市值達6069億美元（4.73萬億港元），而當日「賤賣價」僅約607億美元（4734.6億港元），現時足足升值了9倍。

馬斯克曾表示，在2017年中至2019年中，特斯拉距離破產剩約一個月時間。（法新社資料圖片）

馬斯克曾表示，在2017年中至2019年中，特斯拉距離破產剩約一個月時間。（法新社資料圖片）

質疑蘋果自駕車電池技術

路透早前報道，蘋果正研發自家的電動自駕車Apple Car，計劃以單芯（monocell）設計把電池整合到車身，或採用磷酸鐵鋰電池（LFP Battery）。馬斯克回覆Twitter帖文時透露，特斯拉在上海工廠生產中端汽車時已使用磷酸鐵，他稱「單芯設計在電化學上不可能的，因為最大電壓至100倍太低，可能他們（蘋果）將之綁在一起，猶如我們的電池組一樣？」蘋果拒絕回應有關評論。

2017年，特斯拉廉價版Model 3接獲逾45萬張訂單，惟實際產量遠不達標，同年第四季發貨量只有1550輛。馬斯克曾表示，2017年中至2019年中，公司距離破產僅剩約一個月。他為解決Model 3產量和物流事宜，形容自己置身地獄承受巨大痛苦，更索性睡在廠房內，透過改善自動化生產線提高產能。

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