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2.5萬人聯署撐共乘合法化

By on September 25, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

Uber香港區總經理鍾志霆（右二）提到，的士車行都認同Uber科技有助生意。（Uber香港圖片）

Uber香港區總經理鍾志霆（右二）提到，的士車行都認同Uber科技有助生意。（Uber香港圖片）

香港終審法院早前駁回Uber（優步）司機就非法載客取酬的上訴。Uber昨向特區政府提交早前收集的近2.5萬名市民聯署，支持推動汽車共乘合法化，並在《施政報告》公眾諮詢期間表達建議。

Uber籲政府修例與時並進

Uber香港區總經理鍾志霆表示：「法例的目的到底是什麼？我們的服務有利社會，可否修改法例進一步保障大家？我們很樂意討論，但這麼久（政府）都不肯談。」

鍾志霆指出，香港點對點運輸法例設於數十年前，呼籲政府改革監管框架。Uber已提供包括成立的士業界基金等方案；其與逾1.4萬名活躍司機夥伴共同面對的難關，通過修改法例便可解決。據了解，相關法例甚至可由運輸署自行修改，毋須經立法會審議。

鍾志霆坦言，即使5月提出把Uber亞太總部遷港的擴大投資計劃，特區政府仍「無聲無氣」。（信報資料圖片）

鍾志霆坦言，即使5月提出把亞太總部遷港的擴大投資計劃，特區政府仍「無聲無氣」。（信報資料圖片）

當局無聲氣 總部暫緩遷港

近期市場傳出騰訊（00700）有意於新加坡建亞洲總部，鍾志霆說：「很多公司都搬去新加坡，但我們肯來。」他坦言，即使5月提出把亞太總部遷港的擴大投資計劃，特區政府仍「無聲無氣」，Uber遂於7月底宣布暫緩該計劃。

提到的士業界，鍾志霆透露，登記成為司機夥伴之的士司機人數達到四位數，疫情下Uber為他們增加兩成收入，「我們與的士車行溝通，他們都認同Uber科技有助生意。」

經營髮廊的陳先生成為Uber司機夥伴近5年，每小時收入約100元至300元，他認為，Uber與的士服務沒有衝突，「認識的司機有新手、亦有退休人士，有七成現在全職服務。」他提到，終院的裁決對他繼續服務沒影響，「我們接載不少政府官員、警察……Uber在香港怎會沒需求？」從事婚宴攝影的李先生稱，抗疫措施令自己頓時失業，目前每周透過Uber賺取約5000元收入。他慨嘆，終院判決後「都擔心被『放蛇』中招……但總要幫補生計吧」。

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