賈躍亭愛驅 FF91原型車求售

By on August 12, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

兩輛FF91原型車在網上放售,其中一輛更曾在派克峰國際爬山賽揚威國際。(Worldwide Auctioneers圖片)

兩輛FF91原型車在網上放售,其中一輛更曾在派克峰國際爬山賽揚威國際。(Worldwide Auctioneers圖片)

內地電動車品牌恒馳近日進行鋪天蓋地的宣傳攻勢,大出風頭。另一邊廂,由樂視創辦人賈躍亭於2014年創立的電動車品牌法拉第未來(Faraday Future卻深陷財務問題,兩輛2016年出廠的FF91原型車(Prototype)不但量產無望,近日更要公開發售套現。

昔揚威爬山賽 今乏保養失修

FF91是該車廠旗下首款電動車,曾號稱規格可跟Tesla Model X比肩,續航力逾600公里,時速由零加速至100公里僅需2.3秒,一度刷新電動車百公里加速最快紀錄。

是次放售的兩輛FF91都是5座位SUV,內建130kWh電池,擁有1050馬力、近610公里EPA續航力。汽車拍賣平台Worldwide Auctioneers資料顯示,其中一輛更是2017年參加過派克峰國際爬山賽(PPIHC)的賽車,當年它以11分25秒完成全程約20公里賽事,以逾20秒差距打破Tesla Model S於2016年留下的紀錄,可謂威風八面。

兩輛FF91原型車內櫳裝飾欠奉,而且缺乏保養。 (Worldwide Auctioneers圖片)

兩輛FF91原型車內櫳裝飾欠奉,而且缺乏保養。
(Worldwide Auctioneers圖片)

然而,上月初才完成個人破產重組的賈躍亭,過去多年官司及債務纏身,嚴重影響法拉第未來車廠發展,導致FF91一直處於原型車階段,量產可謂遙遙無期。

兩輛正等候新買家的FF91原型車內櫳裝飾欠奉,而且缺乏保養,控制台上的顯示屏如今能否正常操作更是未知之數,買來代步可謂不切實際,但不失為見證電動車發展史的收藏品。

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