感應式支付技術發展成熟 為優化本地公共交通系統奠定基礎

By on May 27, 2020

談起公共交通時,大多數人只會着眼於基建配套,卻未必有人留意原來採用哪種支付方式,亦是一個重要關鍵。其實近年全球不少先進城市,已意識到在公共交通引入開放式系統,不單能創造一個全球互聯互通的環境,更有助提升公共交通系統的效率,做到真正無縫暢通的交通體驗。本報特別訪問了Visa香港及澳門商戶業務總經理何俊傑,大談於交通系統引入感應式(contactless)支付,能如何優化乘車體驗。

香港的公共交通系統,多年來一直沿用只限於本地使用的非開放式系統(如電子儲值卡)作支付,但作為全球人口最稠密的城市之一,香港有迫切需要完善其運輸基建的效率及效能。於香港,現時每十個Visa實體交易中,便有接近七個是以感應式進行,香港於感應式支付滲透率方面位列亞太區第五,以香港人對感應式支付的接受程度,要在港引入開放式支付交通系統並非難事,何俊傑解釋,「去年Visa曾在本地進行調查,訪問了1000名香港受訪者,近九成受訪者示意『可能』或『必定』會嘗試使用乘車方面的創新技術,近六成人會嘗試以感應式信用卡或扣賬卡繳付地鐵閘口出入費用,可見港人對能優化乘車體驗的創新技術持開放態度。」

Visa香港及澳門商戶業務總經理何俊傑表示,香港有足夠條件於交通系統引入感應式支付。

Visa香港及澳門商戶業務總經理何俊傑表示,香港有足夠條件於交通系統引入感應式支付。

龍運巴士有限公司剛於5月底宣布,於多條巴士線加入EMV®感應式支付,何俊傑表示香港終於引入開放式支付交通系統,相信是一個好開始,未來將繼續發展,令香港的交通系統服務可與全球其他城市看齊。

眾多國家交通系統採開放式支付

Visa自2017年起推出了全球交通解決方案(Visa Global Transit Solutions),旨在鼓勵乘客多使用感應式信用卡快速出入閘,體驗更快捷方便的公共交通服務。Visa目前於全球正參與逾180個交通項目,亞洲市場發展尤其迅速,台灣乘客可以Visa感應式卡乘搭桃園(包括機場線)及高雄的捷運,悉尼去年開始分階段於輕軌列車(Light Rail)及火車推出Visa感應式拍卡付款,新加坡是現時接受Visa付款全球最大型的交通項目之一,去年6月開始全國巴士及地鐵接受Visa感應式拍卡付款,至今已服務當地600萬人及超過1800萬人次的旅客。

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桃園包括機場線及高雄的捷運2020年1月開通Visa卡感應支付,海內外乘客將可享受更快速、便捷以及安全的無縫支付體驗!

桃園(包括機場線)及高雄的捷運2020年1月開通Visa卡感應支付,海內外乘客可享受更快速、便捷以及安全的無縫支付體驗!

何俊傑表示,眾多國家選擇於公共交通採用開放式支付系統,是基於三方面的考慮,「從整個城市來考慮,根據聯合國預測,2050年由交通所產生的碳排放量,將會是目前的兩倍,當中大部分碳排放來自私家車,因此提升公共交通系統效率,從而令更多人選搭公共交通,有助減慢碳排放,為可持續發展出一分力。從消費者角度來考慮,採用感應式支付不單令日常生活變得方便,到外地旅行時亦有助克服旅程恐懼(journey panic);雖然目前疫情肆虐,難以到外地旅遊,但熱愛旅行的港人必定曾感受過,到埗後既要擔心去哪個櫃枱購車票,亦要準備外幣零錢,如果只要拿出信用卡或手機,便能以感應式支付入閘,整個行程就輕鬆方便得多。從交通系統營運者角度出發,採用開放式系統既可省卻售票人手,減少耗用公共資源,而且以Visa為例,我們的Ready for Transit計劃已有過百間擁有市場領先解決方案的合作夥伴,促進感應式支付在全球公共交通系統的發展,有助營運者降低成本。」

締造簡單直接的體驗

最近有多間媒體報導,八達通將於短期內支援Apple Pay,日後Apple Wallet將有齊八達通及信用卡兩種支付方式,何俊傑不便代表Visa評論兩家公司的合作,但他認為對於都市流動性來說,這是重要的一小步,尤其是現今消費者對日常生活的要求,講究的是快捷、安全及方便的體驗,所有事情均在手機內完成,交通也不例外,能夠以科技去改善日常出行,更能滿足消費者的需要,他進一步補充,「最終是需要一個簡單直接的方案,以Visa為例,我們希望日後市民盡快能夠全面使用感應式支付乘搭交通工具,毋須因為擔心賬戶餘額不足,而要不停增值來應付日常交通開支。」

何俊傑進一步指出,不論由技術或商業層面剖析,感應式支付是香港未來交通發展的最佳方案之一,「雖然二維碼(QR code)技術成熟,於零售市場上亦已被廣泛應用,但有機會基於燈光太暗未能有效確認二維碼、二維碼入閘前需要一定準備時間等因素,感應式支付的運作速度勝於二維碼;而Visa作為全球科技支付的領導公司,每秒可處理超過65,000筆交易,並確保世界各地的支付運作安全無虞,有信心能為香港數以百萬計的乘客提供更佳的交通支付體驗,並協助本地公共交通營運商提高運營效率和成本效益。」

不過開放式支付只是起步,何俊傑表示,「交通服務整合(Mobility as a Service,簡稱MaaS)才是我們的願景,結合不同形式的交通服務以提供一個按需而至(accessible on-demand)的一體化解決方案,例如提供價錢更吸引的月費計劃,或是增加支付計劃的靈活程度,均有助鼓勵更多人乘坐公共交通。」

(資料由Visa提供)

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