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Waymo首輪外部融資176億 自駕車商業化 退休基金青睞

By on March 4, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

Waymo早前交付了首批配備第五代硬件的重型卡車及電動車。(Waymo圖片)

Waymo早前交付了首批配備第五代硬件的重型卡車及電動車。(Waymo圖片)

Alphabet旗下自駕分支Waymo公布,完成首次有外間企業參與的融資安排,籌得22.5億美元(約175.5億港元)。路透報道,公司行政總裁John Krafcik拒絕證實,Alphabet是否有意出售或剝離Waymo,只稱「未來肯定有可能性」。

根據公告,除了Waymo母公司Alphabet,今次參與融資的外間企業,包括私募基金Silver Lake、Mubadala與Andreessen Horowitz、加拿大退休金計劃投資委員會、加拿大汽車配件商Magna,以及美國二手車經銷商AutoNation。

每年成本78億 處燒錢階段

Waymo一直專注自駕測試,現時約有1500名員工,旗下車隊數量達600輛,目前已在25個城市的道路上,實際累計行駛逾3200公里,並在模擬環境試跑160億公里。早前在美國底特律的車廠更交付了首批配備Waymo第五代硬件的重型卡車及電動車。

Waymo One的自駕車接載業務,每月活躍乘客超過1500人。(Waymo圖片)

Waymo One的自駕車接載業務,每月活躍乘客超過1500人。(Waymo圖片)

在2018年12月,Waymo在美國鳳凰城周邊郊區推出了名為Waymo One的自駕車接載業務,每月活躍乘客超過1500。The Information近日報道稱,公司年度成本接近10億美元(約78億港元),惟Waymo One年收入僅數十萬美元,業務仍處於燒錢階段。

瑞銀料10年內奪六成市佔

去年6月,Waymo與法國雷諾汽車(Renault)及日產(Nissan)建立獨家合作關係。今年1月開始繪製地圖,在得州、新墨西哥州部分地區測試其自動長途卡車Waymo Via;甚至開始把其激光雷達傳感器出售予自駕車以外的公司,例如機械人、保安、農業科技等。

市場調查機構ABI Research推測,2025,全球約有800萬輛自駕車上路。假設Waymo保持現有發展步伐,加上其技術走向商業化,或可吸引其他新一輪投資者。瑞銀(UBS)認為,該公司在未來10年內,將奪得六成自駕車市佔率。

Alphabet旗下自駕分支Waymo完成首輪外部融資175.5億港元。(Waymo圖片

Waymo VIA 重裝卡車設有激光雷達傳感器,為物流業界引入車種。(Waymo圖片)

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