You are currently at: ejtech.hkej.com
Skip This Ads
Don't Miss
Home   >   中國   >   Uber現代拓空中的士2023登場

Uber現代拓空中的士2023登場

By on January 8, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

Uber及現代汽車共同研發的空中的士今年內試飛。（現代汽車圖片）

Uber及現代汽車共同研發的空中的士今年內試飛。（現代汽車圖片）

返學放工遇上塞車，是不少都市人日常生活的一部分，如果嘗試向高空發展，問題或迎刃而解。美國召車軟件商優步（Uber）與南韓現代汽車（Hyundai Motor）宣布，共同合作研發電動空中的士，周一正式公開其計劃雛形。

今年試飛 可載4乘客

電動空中的士飛行距離為100公里，宣稱充電需時約5至7分鐘，飛行高度介乎300至600米，最高時速達290公里，最多接載4名乘客及1名飛行駕駛員。機身至少有4組螺旋槳引擎，並支援垂直方式（VTOL）升降。與傳統使用燃油的直升機相比，該款電動空中的士飛行聲量更小，以防加劇城市的噪音污染問題。

電動空中的士支援垂直升降（VTOL），最多接載4名乘客及1名飛行員。（現代汽車圖片）

電動空中的士支援垂直升降(VTOL)，最多接載4名乘客及1名飛行員。(現代汽車圖片)

Uber及現代汽車發表聯合聲明指出，該款空中的士今年內試飛，最快於2023年投入服務。現代汽車負責生產及部署車輛，Uber則提供空中共享服務。除了現代汽車外，Uber已跟8家公司達成協議，共同研發電動空中的士；美國波音公司的子公司Aurora Flight Sciences亦是項目的合作夥伴之一。

商業化後數量勢超客機

現代汽車城市空中交通部門主管Shin Jai-won認為，城市空中交通工具的生產及營運成本，必須控制在夠低的水平，才足以讓任何人享用服務。現代汽車去年承諾2025年前，在城市空中交通項目投資15億美元（約117億港元）。當服務於2028年全面商業化後，屆時空中的士的數量將超越現時的商用客機。

城市空中交通仍有技術及法律問題等有待克服，但汽車製造商、飛機製造商與科技企業，已急不及待研發電動空中的士。路透報道，波音公司去年10月稱，正與德國福士汽車（Volkswagen，又名大眾汽車）旗下保時捷（Porsche）合作，共同開發一款電動飛行器，以解決城市的塞車問題。

與傳統使用燃油的直升機相比，電動空中的士飛行聲量更小，以防加劇城市的噪音污染問題。（現代汽車圖片）

與傳統使用燃油的直升機相比，Uber電動空中的士飛行聲量更小，以防加劇城市的噪音污染問題。（現代汽車圖片）

支持EJ Tech



如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。