英國電召加油初創疑似倒閉

By on December 3, 2019

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

Zebra Fuel把輕型貨車改裝為小型運油車(右),上門為車主座駕加油。(Zebra Fuel圖片)

Zebra Fuel把輕型貨車改裝為小型運油車(右),上門為車主座駕加油。(Zebra Fuel圖片)

所謂「十間初創,九間陣亡」,這絕望真相放諸四海而皆準。來自英國倫敦主打汽車上門加油服務的Zebra Fuel,或是最新一間壯烈犧牲的初創。科技媒體TechCrunch報道,Zebra Fuel近日向客戶發送電郵表示,不會再在倫敦提供服務。由於服務範圍僅包括大倫敦地區,意味該初創可能已壽終正寢。

Zebra Fuel未能衝出倫敦

Zebra Fuel在2016年創立,用戶透過手機應用程式(App)填寫座駕資料,再選擇加油位置、日期、時間及需要添加多少燃油。

預約成功後公司即會派員,以一輛由輕型貨車改裝而成的小型運油車,上門為車輛加油。加油時車主毋須在場,只要預先打開油箱蓋,配合加油員的工作即可。

Zebra Fuel共同創辦人Reda Bennis及Romain Saint Guilhem,去年初接受TechCrunch訪問時指出,車主往往要專程開車到加油站排隊入油,相當費時失事。車輛排隊期間,又要開着引擎運轉車子,造成空氣污染。二人又稱,由於直接向燃油供應商採購,加上毋須承擔油站租金及其他營運成本,所以可向車主提供「價格更具競爭力」的加油服務。

創投資料庫Crunchbase的資料顯示,Zebra Fuel至今完成5輪共960萬美元(約7488萬港元)融資;其中250萬美元來自去年初的種子輪,由曾經投資過實時交通路線資訊平台Citymapper的LocalGlobe領投。可惜,Zebra Fuel的服務一直未能衝出倫敦,更遑論進軍其他歐洲市場;其加油服務亦只限柴油車輛,汽油車、氫動力汽車及電動車均未能受惠。

Reda及Romain至今未有回應服務終止的傳聞,但不少車主對Zebra Fuel疑似結業已議論紛紛。有使用過Zebra Fuel服務的車主分享,有一次座駕快將無油而附近又沒有油站,曾要求緊急加油服務救駕,他認為Zebra Fuel大可趁機加價以提升收入,因為車主在這時候基本上沒有其他選擇;又指車主一般不會每日使用加油服務,他們傾向開車前往目的地期間,經過油站時順道入油,同時補給其他物品。

AutoMate創辦人陳子敬認為,香港到處都有油站,對電召加油需求未必很大。(黃潤根攝)

AutoMate創辦人陳子敬認為,香港到處都有油站,對電召加油需求未必很大。(黃潤根攝)

港地方細 類似服務難突圍

本港車房配對平台AutoMate創辦人陳子敬指出,一般汽車在燃油只剩下大約四分之一時,便會示警提醒車主盡快入油,故甚少出現「揸揸吓車先發現唔夠油」的情況,「就算車主在停車場準備開車時才發現燃油不足,一般尚可支撐半小時左右車程,足夠去到油站入油。」他指Zebra Fuel的確可節省時間,但香港地方小,油站到處可見,類似Zebra Fuel的服務在港未必有很大需求。

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