印度召車科企變獨角獸 Ola Electric融資19.5億

By on July 4, 2019

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

Ola Electric跟印度汽車公司Mahindra合作,在那格普爾推出電動車試點項目。(Ola Electric圖片)

Ola Electric跟印度汽車公司Mahindra合作,在那格普爾推出電動車試點項目。(Ola Electric圖片)

印度《經濟時報》報道,當地召車初創Ola Electric獲得B輪融資2.5億美元(約19.5億港元),領投方為日本軟銀集團(Softbank),令前者晉身獨角獸企業(估值10億美元以上的未上市初創)。

軟銀領投成大股東

Ola Electric今年初籌得5600萬美元,連同今次融資計算,累計籌得3.06億美元,相當於23.87億港元。《經濟時報》引述知情人士稱,軟銀將擁有其22%至24%股份,成為該公司最大的單一投資者。

為減少汽車廢氣排放,印度制定雄心勃勃的計劃,期望該國在2026年時,把四成車輛轉為電力驅動。Ola Electric去年跟印度汽車公司Mahindra合作,在那格普爾(Nagpur)推出電動車試點項目,惟司機回應非常冷淡,據報有人將車輛歸還。

Ola聯合創辦人阿加爾瓦爾(左),跟日本軟銀集團孫正義(右)合照。(Twitter圖片)

Ola聯合創辦人阿加爾瓦爾(左),跟日本軟銀集團孫正義(右)合照。(Twitter圖片)

明年引入萬輛電動車

為支援商用電動車普及化,Ola Electric擬在全國鋪設充電設施,以可靠、 方便及價錢合理等賣點,吸引司機加快淘汰汽油車。Ola Electric打算明年3月底前,先引入1萬輛電動汽車(EV)、兩輪及三輪汽車,目標是2022年部署100萬輛類似車輛。

科技媒體TechCrunch報道,Ola Electric已在英國、澳洲及紐西蘭開展業務。Ola共同創辦人及CEO阿加爾瓦爾(Bhavish Aggarwal)稱,公司早前在美國三藩市成立先進技術中心,並在當地僱用了150多名工程師。

值得一提的是,母公司集團Ola在今年3月份,從南韓現代及起亞汽車籌得3億美元,共同創建營運及管理車隊的解決方案,例如提供租賃、分期付款等,支援Ola司機各種金融服務。

軟銀集團旗下的願景基金(Vision Fund),正為40多家公司注資600億美元, 包括召車、外賣速遞、室內種植及合成生物等多個領域,除了中國市場的滴滴出行,還有Ola的對手優步(Uber),引導全球3萬億美元的汽車產業。

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