美國召車程式公司Uber周四公布上市後第一個業績報告，顯示今年首季勁蝕10億美元（約78億港元），原因是公司投入大量資源發展外賣配送和貨運業務，反映該公司距離賺錢之路仍然很遙遠。
股價仍潛水 維持40美元以下
首季虧蝕雖然看來是個大數目，而且比對手Lyft過去一整年的虧損還要大，但符合公司預測，儘管如果以營運基礎計算，首季虧損較去年同期高出一倍以上。Uber去年同期有37.5億美元的利潤，主要是拜出售國際資產所賜。營業額表現理想，按年增長20%，達到31億美元，同樣符合預期。該公司並沒有發表最新盈利預測。
有示威者投訴Uber補貼司機金額不足。（路透圖片）
Uber自5月10日於紐約證交所（NYSE）上市後，股價一直下跌，而且從未升穿過每股45美元的招股價，目前保持在40美元以下的水平。行政總裁霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi）現在最需要做的是說服投資者Uber有希望扭虧為盈，他在業績發布會上告訴投資者，公司業務已經不斷改善，財務總監Nelson Chai表示，Uber將減少客戶促銷活動，第二季營銷費用佔收入的比例應該可以下降，不過他沒有排除進一步大量支出的可能性，重申2019年將是Uber的「投資年」，強調公司的投資主要集中在擴充全球業務，發展長期產品和技術創新之上，同時也將確保全球市場地位得以保持。
Uber投入大量資源發展外賣配送服務。 （路透圖片）
經調整後營業額增14%
經調整後的首季營業額為27.6億美元，按年增長14%，同時超過分析師估計的27.5億美元。按業務來說，不計司機補貼的召車服務淨收入增長保持在10%，而食品配送則增長了31%。Uber也首次公開地區營業額，稱美國和加拿大市場的營業額按年增長了26%，拉丁美洲營業額也增長了13%，儘管競爭加劇。
分析師比較關心的是召車及外賣訂單總額（gross bookings）的增長，因為可反映客戶到底在Uber身上花了多少錢，然而這個數字正在放緩。今年首季總計為147億美元，增長34%，低於去年第四季的37%。Uber則表示，經過滙率波動調整及排除公司不再營運的地區後，訂單總額較去年同期增長41%。
