銀聯大灣區交通支付搶先機 閃付卡深圳巴士通行 地鐵的士年底全覆蓋

By on April 24, 2019

原文刊於信報財經新聞

港人使用本港指定銀行發行的銀聯閃付信用卡或綁定ApplePay,在深圳地鐵、巴士和的士皆可以一拍支付。(中新社資料圖片)

港人使用本港指定銀行發行的銀聯閃付信用卡或綁定ApplePay,在深圳地鐵、巴士和的士皆可以一拍支付。(中新社資料圖片)

相繼有金融機構和儲值支付工具商,推出個人對商戶(P2M)跨境支付服務,方便港人北上在大灣區內消費,但以零售商戶應用為主,較少覆蓋交通層面。銀聯國際搶攻交通支付缺口,港人使用本港指定銀行發行的銀聯閃付信用卡或綁定ApplePay,在深圳地鐵、巴士和的士皆可以一拍支付。該公司預期到今年底,深圳市內所有的士和深圳地鐵各路線,都能夠接受銀聯移動支付方式。

雖然有電子錢包也應用於交通支付,譬如騰訊(00700)旗下的微信支付,覆蓋深圳地鐵,但需用微信內地錢包才可直接掃二維碼(QR Code)入閘。而微信香港錢包只用於購買單程票,未能直接掃讀卡器通過閘機。

港澳發卡 不收跨境手續費

銀聯國際香港分公司總經理劉恒表示,因應大灣區內跨境人流增加,港人在內地使用銀聯閃付卡交易金額以倍數增長,今年首3個月,相關銀聯閃付交易額按年飆升1.7倍,總交易額已經超過去年全年的一半,用戶在深圳及廣東的交易最頻繁,但未有公布實際交易額規模。劉恒補充,使用港澳發行的銀聯閃付信用卡,進行跨境支付並不會額外收取手續費,至於滙率兌換依據當日滙價變化而定,滙率每日都會在網上公布。

銀聯劉恒(左)表示, 港人在內地使用銀聯閃付交易金額以倍數增長。旁為銀聯深圳分公司副總經理胡筱軍。

銀聯劉恒(左)表示, 港人在內地使用銀聯閃付交易金額以倍數增長。旁為銀聯深圳分公司副總經理胡筱軍。

現階段深圳市內所有巴士已經接受銀聯閃付卡拍卡支付,至於深圳地鐵及的士,前者目前正陸續更新閘機;後者則已有17000輛的士接受銀聯閃付卡,兩者皆預期會在今年底前完全覆蓋。

截至2018年底,香港累計流通的銀聯卡達1874萬張,以本港748萬人口計,人均擁有2至3張銀聯卡。劉恒認為,銀聯在香港已建立起用戶基礎,而且香港仍有不少商戶只接受現金交易,相信本港在電子支付領域上仍有很大的發展空間。

P2P服務將取決監管政策

銀聯閃付卡屬於感應式支付,劉恒解釋,在不同場景使用二維碼或感應式支付各有不同好處,對小商戶而言,使用二維碼的成本較低,也較方便。而銀聯的雲閃付手機應用程式也可支援二維碼支付,兩種電子支付方式共同發展並不存在衝突。

劉恒又謂,會繼續以補貼的方式,吸引用戶使用銀聯移動支付。他說:「任何的支付工具在推廣初期,都需要投入一定的資源,培養用戶習慣。」他強調,過往雲閃付的推廣優惠,取得一定的效果。

現時跨境支付均只是P2M,未能實現個人對個人(P2P)跨境支付。問到P2P服務有沒有推出的時間表,劉恒稱,目前仍與監管部門溝通當中,但實際推出需要取決於監管政策規定。

深圳市巴士、的士和地鐵在今年底料全數可接受銀聯移動支付。

深圳市巴士、的士和地鐵在今年底料全數可接受銀聯移動支付。

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葉盛.深圳

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