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港鐵研開放更多實時數據

By on April 16, 2019

原文刊於信報財經新聞

港鐵自2015年起開放數據，包括車站及車費資料。（新華社資料圖片）

港鐵自2015年起開放數據，包括車站及車費資料。（新華社資料圖片）

政府逐步開放不同部門的數據予公眾，企業亦着手研究。港鐵（00066）商務總監楊美珍出席「2019互聯網經濟峰會」時表示，港鐵自2015年起開放數據，包括車站及車費資料，近期亦透過運輸署發放部分停車場資訊，現時正研究會否公布其他實時數據。

據運輸署去年底公布的開放數據計劃，署方正積極與專營巴士營辦商及港鐵等公共交通營辦商磋商，鼓勵有關營辦商開放數據，尤其是實時到站數據，讓這些資訊可用機讀格式透過「資料一線通」網站開放。運輸署於文件中指出，相關營辦商的反應正面。

機管局首席資訊主管卞家振稱，香港機場的貨運量連續9年成為全球首位，發展智能機場十分重要，希望未來可用機器讀取大部分數據，冀與業界合作。他提到機場數據涉及合作夥伴的資料，需要適當的數據監管。

公眾關注開放數據的安全及私隱問題，大數據治理公會召集人車品覺認為，政府可牽頭在數據去標籤化的標準上做多些工夫，公共機構亦應與中小企或初創企業共享更多數據。

國泰新科技改善物流

國泰（00293）旗下國泰航空服務有限公司行政總裁林尹美芳指出，香港物流業的挑戰是地方小、人手不足，國泰於香港機場貨運站面積比其他機場小，須設計少量人手已可控制的物流系統，15分鐘內可在系統中取出指定貨物。目前考慮引入人工智能（AI）、影像分析等技術，或者研究通過區塊鏈技術查閱及追蹤貨物。

運輸署鼓勵港鐵等營辦商開放數據，尤其是實時到站數據。（中通社資料圖片）

運輸署鼓勵港鐵等營辦商開放數據，尤其是實時到站數據。（中通社資料圖片）

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