願景區內試行無人駕駛巴士 (紀曉風)

By on February 22, 2019

原文刊於《信報》的「紀曉風/獨眼香江」專欄

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區潔英建議在九龍東找非繁忙路段作無人駕駛巴士試驗場。(陳廣盛攝)

起動九龍東辦事處上月起展開為期兩個月的智慧城市第二階段公眾參與活動,提出多個2020年後在九龍東實施的中長期願景,例如物色電動無人駕駛巴士試驗場,測試低碳公共交通如何改善路面暢順和空氣質素。

新蒲崗裝傳感器交通燈

發展無人駕駛科技似乎已成世界性方向,2016年新加坡試行無人駕駛的士、2017年深圳首批無人駕駛巴士在路面試行營運、福建平潭去年亦建造無人駕駛汽車測試基地。多份國際研究均指出,路面交通擠塞其中主因是司機操作和判斷失誤,導致路面出現不同突發狀況。自動駕駛的好處是車輛由電腦控制,利用中央數據及衞星資料掌握各區路面情況,而電腦比司機能處理和分析更全面的交通資訊,對路面有更連貫判斷。

辦事處專員區潔英說,很多國家和城市都着手開發並在路面測試無人車,認為香港亦應參考;建議在九龍東找「路面唔繁忙、比較少車」的地方作無人駕駛巴士試驗場,促進巴士公司進行研究。辦事處又建議在九龍東及新蒲崗商貿區合適的路口,安裝配置傳感器的智能交通燈號系統,收集實時道路訊息,以減少行人等候過馬路的時間,並提高行人和行車安全。辦事處明日(23日)有公眾論壇收集市民意見。

無人駕駛巴士已在內地試行。(網上圖片)

無人駕駛巴士已在內地試行。(網上圖片)

辦事處又建議在九龍東及新蒲崗商貿區,安裝配置傳感器的智能交通燈號系統。(黃俊耀攝)

辦事處又建議在九龍東及新蒲崗商貿區,安裝配置傳感器的智能交通燈號系統。(黃俊耀攝)

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