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GoGoVan：上市或用同股不同權

By on July 23, 2018

原文刊於信報財經新聞

林凱源直言，GoGoVan未來掛牌的首選地必為香港。（何澤攝）

林凱源直言，GoGoVan未來掛牌的首選地必為香港。（何澤攝）

在上周公布獲得2.5億美元（約19.5億港元）融資的本地物流貨運平台GoGoVan，與內地同業58速運合併近一年，在全國已覆蓋近300個城市。聯合創辦人兼CEO林凱源接受本報訪問時強調，本港業務在海外業務中投資仍然是最多，更透露上周獲得的部分融資將會投放在新業務，最快可在兩個月內推出。他直言，雖然預料今年內不會上市，暫亦無時間表，但未來掛牌首選地必為香港，「始終公司一直扎根香港」，亦不排除以「同股不同權」形式上市。

很多初創企業在進行多輪融資後，均以上市為最終目標，但林凱源指出，融資並非為掛牌鋪路，「上不上市與融資無關，例如小米（01810）在融資階段，亦早已提及上市，但最後亦要等待好時機」，因此58速運及GoGoVan掛牌，要看市場環境是否容許，目前暫未有時間表，「起碼今年內不會實行」。

首選港IPO暫無時間表

早前GoGoVan曾稱，會考慮在本港或美國擇地上市，林凱源認為，雖然最終都要看當時市況而定，畢竟市場仍有不穩定性，但相信會優先選擇香港，亦不排除採取「同股不同權」的方式。對於何時展開第二三期或往後融資，他指要視乎拓展步伐及市場情況而定，目前未有大規模資金需求，故會按部就班。

試推點對點送貨上門

另外，林凱源透露，即將在港推出即時點對點送貨上門業務GoGoDelivery，不論貨物的大小，均可用較相宜的價格在限時內送到。提到貨運，便難免與目前的全國龍頭順豐比較，林凱源卻指難以相比：「雖然與某速運公司相比價格更高，但成本可能比員工一個鐘人工更低，而且相關公司未必做到即時送貨，兩者未必可以比較，始終同類型的業務在本港比較少見。」

林凱源說，GoGoDelivery已在香港市場測試中，一兩個月內就可以逐步向現有客戶推出，「但並非所有人都在應用程式均可看到新功能，目前給予相熟客戶先試用，之後才逐步提供予所有客戶。」

他提及，部分融資會用於新業務，但資金主要用作招聘海外專才、拓展內地及東南亞市場，以及用於應用程式的研發部分。去年9月合併後，集團共有2500名員工，在港約有100多名。林凱源透露，由農曆新年前後至今，業務均高速增長，其中香港業務增速自創立至今都持續名列前茅；而內地二三線城市增速同樣很快，「覆蓋城市在每兩三日便可新增一個，司機新增登記每月亦以萬計。」

採訪、撰文︰孔永彥

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