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小鵬汽車融資 阿里領投27億

By on January 30, 2018

原文刊於信報財經新聞

IDG資本合夥人楊飛（右一）、阿里執行副主席蔡崇信（右二）及富士康鴻騰精密董事長盧松青（右四），昨天站台支持小鵬汽車董事長何小鵬（右三）。（黃潤根攝）

IDG資本合夥人楊飛（右一）、阿里執行副主席蔡崇信（右二）及富士康鴻騰精密董事長盧松青（右四），昨天站台支持小鵬汽車董事長何小鵬（右三）。（黃潤根攝）

中國近年出現不少傳統車廠以外的電動車製造商，其中小鵬汽車更獲得科網巨頭阿里巴巴、私募基金IDG資本及台灣富士康入股投資。小鵬汽車昨日在香港高調宣布B輪融資，金額為22億元（人民幣．下同），約27億港元，由上述三大巨擘領投。經過B輪融資後，小鵬汽車已從市場內籌逾50億元。

IDG富士康高層港撐場

值得留意是，阿里執行副主席蔡崇信、IDG資本合夥人楊飛，昨天專誠為小鵬汽車站台，惟是次融資未有披露估值。

在昨日下午的交流會上，董事長何小鵬表明，今年目標是再做更多融資，希望可以得到10億美元以上資金，但目前無意到香港上市。集資用途主要用在研發電動車及生產模具之上，同時亦會研究無人駕駛系統等。

為了收集更多客戶數據及意見，小鵬汽車有意今年首季在數個中國城市內開設門市，他謂此舉有助了解客戶不同需求。何小鵬明言，小鵬汽車的產品是針對年輕世代，因為這個客戶群能夠提供最有價值的數據，所以產品價錢亦會貼近相關消費水平。據了解，該公司的SUV小鵬G3，預期今年開賣，價格介乎20萬至25萬元，比競爭對手蔚來汽車的ES8便宜一半。

何小鵬是UC優視聯合創始人，由互聯網走到造車行業，他坦言中間過程非常辛苦，要錢財也要人才，但他看中互聯網汽車這一領域，預期是未來重要範疇，故此投身造車行業。蔡崇信及楊飛亦說，投資小鵬汽車的一大原因，是相信何小鵬的能力，楊飛更指何小鵬擁有由零到一，再由「一變n」的紀錄，故此往後也會繼續支持。至於富士康今次有份領投，何小鵬稱日後會與鴻海集團董事長郭台銘有更多交流，討論製造鏈等範疇，而阿里在合作過程中，提供不少有用建議。

自從美國Tesla開放電動車專利權後，除了傳統車廠本身已想涉足電動車行業外，中國亦有一批「新人」要進軍這片新天地。例如騰訊（00700）及百度有份支持的蔚來汽車、威馬汽車等，並非脫胎自傳統車廠，而是汽車行業內的新力量。同時，他們標榜要以互聯網思維造車，把汽車視為猶如智能電話般，可在日後的5G時代下獲得高速發展。

[ English Version ]

Alibaba, Foxconn in US$350 mln funding round for EV maker Xpeng

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