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港街燈自動光暗 電動車無線充電

By on September 27, 2017

原文刊於信報財經新聞專欄「StartupBeat創科鬥室」

路政署已在新蒲崗及啟德地區，部署二百多盞自動調節光暗街燈。（羅雅琳攝）

路政署已在新蒲崗及啟德地區，部署二百多盞自動調節光暗街燈。（羅雅琳攝）

香港生產力促進局（生產力局）上周從全球各地請來十多位專家及企業領袖，探討智慧城市及產業的各項發展，並展出多個由生產力局研發的智慧項目。

智慧城市發展過程中，智慧流動屬相當重要一環。生產力局在會議上展出自家研發的智能街燈，它透過長距離LoRa無線通訊技術，自動監控街燈的運作，取代過往的人手定期檢查。另外亦會因應環境光度，自動調節光暗輸出，惟只適用於新款LED街燈。目前，路政署已於新蒲崗及啟德地區安裝200多盞新型街燈。

全港充電站將大幅增加

現時香港的電動車若要充電，車主除了須前往有充電站的停車場，亦要隨車攜帶專用充電線，過程相當麻煩。生產力局最近研發出電動車無線充電器，該局汽車及電子高級顧問黃毓琛指出，車主只要在車底安裝無線充電板，再駛至具備充電底板的停車場即可充電。他表示，使用無線充電器的成本雖比一般充電站高一些，但勝在方便，用戶體驗佳。該無線充電器將於年底完成測試，最快明年推出市場。

黃毓琛亦提到，目前本地不少舊式停車場，因設計問題無法安裝多個充電站，也沒有足夠電力支援快速充電。而近年新落成的停車場早已考慮到電動車的需要，預料全港的充電站將大幅增加，有利電動車市場發展。

自動駕駛安全勝人類

汽車生產商寶馬（BMW）中國技術中心主管申卓（Markus Seidel）引述研究稱，若以中國及德國的消費者作比較，前者較願意花錢在自動駕駛上。內地一線城市交通擠塞，空氣污染嚴重、泊車位不足、政府收緊燃油汽車政策等因素，都推動了當地智慧流動的發展。

申卓認為，現時有不少意外由人為失誤引起，未來的自動駕駛技術會比人類操控安全。他說，司機將會把駕駛的責任，由腳、手、眼、思維，逐步放手至全自動駕駛上。大家甚至毋須購入車輛，只須共享汽車即可。

電動車日後可加裝無線充電板，在車底隔空叉電。（羅雅琳攝）

電動車日後可加裝無線充電板，在車底隔空叉電。（羅雅琳攝）

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