GoBee.bike集資 盼踩入港九

By on August 22, 2017

原文刊於信報財經新聞

李淑澄(左一)認為,共用單車可善用資源, 下一步將推廣至港九地區。(羅雅琳攝)

李淑澄(左一)認為,共用單車可善用資源, 下一步將推廣至港九地區。(羅雅琳攝)

共享單車GoBee.bike今年4月在港推出,但隨即遭人刑事毀壞,又被揭發其應用程式有保安漏洞,或會洩露私隱。另一方面,有議員質疑該公司佔用免費公共泊位作商業用途是否恰當,亦有人覺得他們借「共享」之名,實質是經營網上單車店。

GoBee.bike城市開發經理(City Launcher and Manager)李淑澄認為,共享單車能帶來便利,名義上被喚作共享單車抑或網上單車店都不重要。雖然公司惹來不少社會迴響,但GoBee.bike近日仍獲得首輪融資,吸金約7000萬元。

單輛曾一天出租逾20次

曾於荷蘭生活的李淑澄提到,在外國多以單車代步,但回流香港生活後發現,由於居住空間有限,變得不想擁有單車。對她而言,共享單車不用擔心車輛被偷或遭破壞,同時又不用承擔維修的成本。

李淑澄認為,受制於營業時間,傳統單車店接觸層面僅限於日間的客人,共享單車則沒有時間和地域的限制,相比之下接觸面更廣,被多次運用的機會更高。她又舉例,不少港人喜歡在晚上租單車踩,旗下單車亦曾創出單一輛一天出租二十多次的紀錄。

現時本地的共享單車集中於新界區營運,李淑澄解釋,跟傳統單車店比較,公司雖然毋須承擔舖租,但由於單車在街頭日曬雨淋,公司要承擔單車折舊損耗的成本。她認為,本地共享單車風氣明顯不及內地,期望旗下單車可走出新界,進軍港島及九龍區,惟區內相關設施不足,短期內較難實現。

目前,GoBee.bike正跟多個單車團體、議員,以及政府部門溝通,例如分析城市的單車交通數據,與當局商討改善設備。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指出,共享汽車及共享單車等產業出現,都是因為目前服務有所不足。他批評,現時香港法例落後,仍以舊思維應對新經濟,並建議政府加強企業溝通,制定政策時平衡各方利益;假若決意不予發展,不如像澳門般直接趕走,而非維持膠着狀態。

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