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「一帶一路」的中心

By on August 28, 2015

 本文作者老占,為《信報》撰寫專欄「俺俺占占

曼谷景色(維基百科圖片)

曼谷景色(維基百科圖片)

2014年底,李克強訪問泰國,兩國簽署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》,這條中泰高鐵路貫穿雲南昆明、泰南、泰北,泰國地處中南半島的中心,令到中國在「一帶一路」的戰略上向泰國傾斜,「一帶一路」不會在2015年一夜之間改變泰國,但中泰高鐵會,因為這是區域經濟的伸延,儘管經歷了2013年的洪水和2014年的軍事政變,基本上都可以不理,泰國經濟仍然持續前進,這裏才是「一帶一路」的中心,整個東協的核心國家。

泰國地處戰略位置,要從這條主幹道將東往越南、柬埔寨;南到馬來西亞、新加坡;往北去到寮國、中國;往西可直達緬甸、印度。泰國不是地區經濟最發達的國家,但因地處中心,通車後的中泰高鐵,帶動的不僅是房地產、地皮,而是令到旅遊業及電子商貿、互聯網業進一步暢旺,加深中國對泰國的影響力。泰國及東南亞的電商前景如何?

物流是大挑戰

東南亞不是一個統一市場,分布着很多國家及地區,被大海和山脈分割,也存在各種不同文化,因此物流快遞的成本會非常高。

用戶年齡都比較小

34歲以下的用戶數量佔60%,新加坡的比例可能更低。

男女消費大不同

男性主要線上購買3C產品,包括電腦、通訊設備及消費電子類產品,而女性則喜歡購買時尚、健康、美容、廚房類產品。

喜歡通過桌面進行購物,而不是手機

手機在東南亞滲透率很高,但是移動互聯網的滲透率卻相當低。想使用手機來上網,那麼開支會非常大。因此,客戶大部分通過桌面方式進行購物及支付,而不是通過移動端。

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