內地補貼催生龐大商機
原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」
Linked Charge早前於第六屆B4B大數據應用挑戰賽中，獲最佳減碳方案大獎，其充電站技術來自公司創辦人植治邦旗下另一間公司令狐充新能源。令狐充新能源本來主打搜索平台，方便內地電動車車主尋找充電站位置，公司後來轉型充電站技術支援，協助不同企業架設電動車充電站。
植治邦憶述，內地比香港更大力推動電動車發展，並透過補貼，吸引車行、商場和酒店之類商業機構，以至學校、政府機構興建充電站。令狐充的工作便是協助這些機構，尋找適合的位置興建充電站，再透過網絡平台，對充電站作妥善管理。
對審批部門來說，該管理平台清楚顯示充電站的實時運作情況，有助篩走「呃補貼」之徒，以及因應充電站的規格，提供更合適的補貼額。
研車牌辨識供「即插即充」
「我們享受不到補貼，但享受到從補貼催生的龐大市場。」目前令狐充為接近100個來自上述內地企業的充電站品牌提供技術支援，全國站點數目逾800個，充電槍數目約一萬。此外，公司亦曾跟比亞迪（01211）及深圳市政府合作，於深圳竹子林設置整合了充電槍的智能咪錶；又研究車牌辨識技術，讓車主毋須再以手機掃描充電樁二維碼，可以「即插即充」。
不過，植治邦坦言，整個內地電動車充電配套市場已白熱化，因此他另組Linked Charge，冀搶佔本港以至海外市場。除了香港，部分英國的私人物業亦可見Linked Charge充電樁的蹤影。公司正跟網球會之類當地私人會所傾談合作，在會所內設立充電樁。
隨着中港兩地恢復通關，Linked Charge亦推出新服務，讓本港車主利用Linked Charge程式，搜索令狐充協助企業建設的內地聯盟充電站，並且直接利用Linked Charge錢包結賬。但植治邦提醒，聯盟充電站本身主要服務內地電動車，僅提供國家標準充電（國標），本港車主需要自行檢查座駕是否適用。
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