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Tesla車主自駕五天抵珠峰大本營

By on July 19, 2022

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

不少愛車之人,都渴望與志同道合者一同駕駛愛驅穿州過省,走一趟公路之旅。最近內地兩位特斯拉(Tesla)車主,分別駕駛其Model X及Model Y電動車,花了5天時間征服喜馬拉雅山脈,更在海拔5200米的珠峰大本營跟愛驅留影,豪言「只有開電動車才能到這裏」!

「春森同學」花了5天駕駛特斯拉電動車,抵達海拔5200米的珠峰大本營。(YouTube影片截圖)

「春森同學」花了5天駕駛特斯拉電動車,抵達海拔5200米的珠峰大本營。(YouTube影片截圖)

川藏公路沿途有充電站

來自重慶、本身是橋樑設計師及旅遊影片博客的「春森同學」,早前開着特斯拉Model Y從成都出發,夥拍另一位Model X車主前往約2600公里外的珠峰大本營。他稱,自己決心踏上這趟旅程,緣於近年特斯拉在林芝、拉薩、日喀則、定日等川藏公路沿途縣城,均安裝了超級充電站,解決電動車在長途旅程無法充電問題。他認為,駕駛燃油汽車反而為行程帶來不確定性,皆因燃油在高原地帶無法充分燃燒,「會有『缺氧』狀態」。

台灣《科技新報》指出,出於保護自然環境方面的考慮,燃油車輛最多只能駛至珠峰大本營20公里外範圍,電動車則不受此限,因此春森同學能驅車直抵。

「春森同學」認為,燃油汽車在高原地帶無法充分燃燒,為行程帶來不確定性。(YouTube影片截圖)

「春森同學」認為,燃油汽車在高原地帶無法充分燃燒,為行程帶來不確定性。(YouTube影片截圖)

恒溫露營模式車廂度宿

汽車媒體INSIDEEVs報道,兩架特斯拉電動車均經過一定程度改裝,以應付高海拔環境及險要路況。整個行程歷時約5天,期間遇上前方山泥傾瀉而行程受阻,春森同學只好在氣溫僅得6度下,啟動座駕的露營模式,在車上度宿一宵。

特斯拉官網資料顯示,車主開啟露營模式後,車廂會處恒溫狀態,觸控屏幕亦會保持開啟,以便車主聽音樂、上網、玩遊戲或者煲劇。特斯拉行政總裁馬斯克在Twitter透露,該公司正致力跟網上遊戲平台Steam系統整合,預計最快今年8月,特斯拉車主可在座駕上,利用觸幕暢玩Steam平台的電子遊戲,在停車休息期間打發時間。

特斯拉正跟網上遊戲平台Steam系統整合,車主將來可在座駕打機娛樂。(Tesla網上圖片)

特斯拉正跟網上遊戲平台Steam系統整合,車主將來可在座駕打機娛樂。(Tesla網上圖片)

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