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Tesla車主自駕五天抵珠峰大本營

By on July 19, 2022

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

不少愛車之人，都渴望與志同道合者一同駕駛愛驅穿州過省，走一趟公路之旅。最近內地兩位特斯拉（Tesla）車主，分別駕駛其Model X及Model Y電動車，花了5天時間征服喜馬拉雅山脈，更在海拔5200米的珠峰大本營跟愛驅留影，豪言「只有開電動車才能到這裏」！

「春森同學」花了5天駕駛特斯拉電動車，抵達海拔5200米的珠峰大本營。（YouTube影片截圖）

「春森同學」花了5天駕駛特斯拉電動車，抵達海拔5200米的珠峰大本營。（YouTube影片截圖）

川藏公路沿途有充電站

來自重慶、本身是橋樑設計師及旅遊影片博客的「春森同學」，早前開着特斯拉Model Y從成都出發，夥拍另一位Model X車主前往約2600公里外的珠峰大本營。他稱，自己決心踏上這趟旅程，緣於近年特斯拉在林芝、拉薩、日喀則、定日等川藏公路沿途縣城，均安裝了超級充電站，解決電動車在長途旅程無法充電問題。他認為，駕駛燃油汽車反而為行程帶來不確定性，皆因燃油在高原地帶無法充分燃燒，「會有『缺氧』狀態」。

台灣《科技新報》指出，出於保護自然環境方面的考慮，燃油車輛最多只能駛至珠峰大本營20公里外範圍，電動車則不受此限，因此春森同學能驅車直抵。

「春森同學」認為，燃油汽車在高原地帶無法充分燃燒，為行程帶來不確定性。（YouTube影片截圖）

「春森同學」認為，燃油汽車在高原地帶無法充分燃燒，為行程帶來不確定性。（YouTube影片截圖）

恒溫露營模式車廂度宿

汽車媒體INSIDEEVs報道，兩架特斯拉電動車均經過一定程度改裝，以應付高海拔環境及險要路況。整個行程歷時約5天，期間遇上前方山泥傾瀉而行程受阻，春森同學只好在氣溫僅得6度下，啟動座駕的露營模式，在車上度宿一宵。

特斯拉官網資料顯示，車主開啟露營模式後，車廂會處恒溫狀態，觸控屏幕亦會保持開啟，以便車主聽音樂、上網、玩遊戲或者煲劇。特斯拉行政總裁馬斯克在Twitter透露，該公司正致力跟網上遊戲平台Steam系統整合，預計最快今年8月，特斯拉車主可在座駕上，利用觸幕暢玩Steam平台的電子遊戲，在停車休息期間打發時間。

特斯拉正跟網上遊戲平台Steam系統整合，車主將來可在座駕打機娛樂。（Tesla網上圖片）

特斯拉正跟網上遊戲平台Steam系統整合，車主將來可在座駕打機娛樂。(Tesla網上圖片)

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