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FedEx試用內地製無人車送貨

By on November 4, 2021

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

FedEx夥拍內地新石器無人車,在北京測試以小型自駕貨車送貨。(FedEx圖片

FedEx夥拍內地新石器無人車,在北京測試以小型自駕貨車送貨。(FedEx圖片

電子商貿愈趨蓬勃,對物流的需求大增,不少電商平台或物流公司均研究利用自駕貨車運送貨物。速遞公司FedEx Express昨日宣布,在北京測試以小型自駕貨車送貨,所使用的貨車由內地科企新石器無人車研發,FedEx宣稱,今次是集團首次與中國本土科技公司攜手合作進行自駕車測試。

這項測試由上月開始,在北京的學校校園、辦公大樓及FedEx操作站分階段進行,測試小型自駕貨車在不同場景的運作表現,並收集客戶意見。FedEx指出,自駕車最大載貨量約為500公斤,在充滿電的情況下續航能力約100公里,車上裝設的貨櫃也可替換為溫控貨櫃或其他智能儲物櫃,方便運送不同類別貨品。軟件方面,集團稱自駕車能夠識別紅綠燈及應付複雜的路面情況,在晴天、大霧、微雨和夜間等不同天氣狀況均可安全行車。

自駕車最大載貨量約為500公斤,在充滿電的情況下續航能力約100公里。(FedEx圖片)

自駕車最大載貨量約為500公斤,充滿電情況下續航能力約100公里。(FedEx圖片)

美Nuro自駕車獲47億融資

今年6月,FedEx亦夥拍研發小型自駕貨車的Nuro,一同開發專用的自駕貨車,並在美國得州休斯敦展開測試。Nuro本身亦有協助薄餅店達美樂(Domino’s Pizza)及超市營運商克羅格(Kroger),在休斯敦以自駕貨車送貨,該公司剛於周二宣布,完成由老虎全球管理公司領投的6億美元(46.8億港元)D輪融資,目前公司估值達86億美元(670.8億港元)。

除了最後一里路的貨物運送,另一跨國速遞集團聯合包裹(UPS)在2019年,亦跟研發自駕貨車技術的TuSimple合作,在美國亞利桑那州測試以自駕貨櫃車進行遠距離送貨,並先後跟Alphabet旗下Waymo及法國公司Gaussin合作進行測試。電商一哥亞馬遜於今年6月向智加科技(Plus)訂購了1000套自動駕駛系統,希望建立自駕貨車車隊。智加科技本身也有供應自動駕駛系統予順豐速運。

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