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Uber購網召的士平台HKTaxi 兩Apps續獨立運作 合作方式待探討

By on August 21, 2021

原文刊於信報財經新聞

海闊天空創投聯合創辦人及管理合夥人文立回想兩名HKTaxi創辦人，「他們說，如果沒有投資者的話，就要關掉HKTaxi了。」（信報資料圖片）

海闊天空創投聯合創辦人及管理合夥人文立回想2015年，兩名HKTaxi創辦人提到：「他們說，如果沒有投資者的話，就要關掉HKTaxi了。」（信報資料圖片）

Uber宣布收購本港網上召的士平台HKTaxi的100%股權，交易完成後，兩間公司、應用程式會繼續獨立運作，用戶不受影響。HKTaxi聯合創辦人Kay Lui表示，仍在探討具體合作方式，希望未來藉Uber可以接觸到全球旅客。

是次收購將結合HKTaxi的軟件設計、本地知識與Uber在全球營運及科技研發的經驗，推動本地的士業界發展。Uber香港區總經理鍾志霆指出，該公司長遠希望成為一個交通工具平台，的士是重要一環，收購HKTaxi主要看中未來增長機會。

HKTaxi目前擁有逾7萬名註冊司機，下載量達200萬次。（中新社資料圖片）

HKTaxi目前擁有逾7萬名註冊司機，下載量達200萬次。（中新社資料圖片）

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再就電召私家車爭取解禁

HKTaxi成立8年，為本港「土生土長」應用程式，具備預約、配對和的士車資電子支付等功能。Kay Lui稱，HKTaxi目前擁有逾7萬名註冊司機，下載量達200萬次，公司管理層會在收購後留任繼續營運。他說，網上召車服務僅佔市場一小部分，期望獲更多人認識，並以更便捷的服務吸引用戶。

的士亦為Uber其中一個快速增長業務。鍾志霆說，過去12個月，香港Uber召的士行程增加100倍，而的士司機登記數目急升27倍，至今有逾千名活躍的士司機。Uber已於26個國家及地區推出的士服務，香港Uber的士業務在集團內居首，佔全球網約的士業務約25%。鍾志霆坦言，去年受新冠疫情影響，生意額曾大跌一半；自近月港人恢復出外活動，已回升不少。至於本港對電召私家車服務的監管有否進展，他謂：「繼續敲政府門。」

作為HKTaxi的投資者，香港風險創投公司海闊天空創投（Beyond Ventures）宣布，HKTaxi成為首個完全「退出」的項目。

Uber香港區總經理鍾志霆指出，收購HKTaxi主要看中未來增長機會。（信報資料圖片）

Uber香港區總經理鍾志霆指出，收購HKTaxi主要看中未來增長機會。（信報資料圖片）

創投海闊天空功成身退

海闊天空創投聯合創辦人及管理合夥人文立，對Kay Lui和Maff Wong兩位香港土生土長創業家感到非常自豪，他們默默耕耘，成功把HKTaxi拓展成香港網上召的士行業的市場領導者。

文立回想，仍清楚記得2015年第一次見Kay Lui和Maff Wong這兩名HKTaxi創辦人，當時兩人沒有任何收入，創業差不多兩年。「他們說，如果沒有投資者的話，就要關掉HKTaxi了。」結果兩人在極度有限的資金下，打敗本地所有競爭者、過江龍對手，包括快的及滴滴，最後得到Uber認可及全面收購。展望未來一至兩年，文立預計有更多香港初創公司啟動IPO或帶來退出機會。

HKTaxi成立8年，為本港「土生土長」應用程式，具備預約、配對和的士車資電子支付等功能。（信報資料圖片）

HKTaxi成立8年，為本港「土生土長」應用程式，具備預約、配對和的士車資電子支付等功能。（信報資料圖片）

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