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百度推無人車出行服務平台

By on August 19, 2021

原文刊於信報財經新聞

百度在會上發布Apollo「汽車機械人」,稱毋須人手操作,比人類駕駛更安全。(網上圖片)

百度在會上發布Apollo「汽車機械人」,稱毋須人手操作,比人類駕駛更安全。(網上圖片)

百度(09888)在昨天舉行的「百度世界大會2021」上發布無人車出行服務平台「蘿蔔快跑」,董事長兼首席執行官李彥宏預計,該服務平台未來3年將覆蓋30個城市,又首次提出「汽車機械人」概念及發布Apollo「汽車機械人」。

該公司表示,規模化的商業營運將成為行業發展重點,今次推出「蘿蔔快跑」,結合Apollo過去兩年的營運實踐,能向大眾提供商業營運和多元化增值服務。李彥宏透露,未來Apollo將開拓更多營運城市和行車場景,解決更多行車痛點。

截至今年上半年,Apollo自動駕駛出行服務累計已接待乘客逾40萬人次,測試里程超過1400萬公里,自動駕駛專利數量突破2900個,在北京、廣州、長沙、滄州4城開放載人服務,並已於內地30個城市開展自動駕駛測試。

Apollo「汽車機械人」車內不設軚盤和腳掣,能夠通過三重能力提供服務。(網上圖片)

Apollo「汽車機械人」車內不設軚盤和腳掣,能通過三重能力提供服務。(網上圖片)

公司第二代晶片量產

百度同時發布Apollo「汽車機械人」,車內不設軚盤和腳掣,能夠通過三重能力提供服務,包括具備L5級(完全自動駕駛)自動駕駛能力,毋須人手操作,比人類駕駛更安全;其次是配備語音、人臉識別等交互能力,可分析用戶潛在需求,主動提供服務;此外,它還擁有自我學習和不斷升級能力,是服務各種場景的智慧體。

另外,百度第二代崑崙AI晶片「崑崙芯2」也宣布量產。百度首席技術官王海峰認為,在新發展階段,AI技術愈趨複雜,融合創新正在成為新常態。百度大腦7.0的融合創新,包括知識與深度學習融合、跨模態多技術融合、技術與場景融合、軟硬一體融合四重創新。

Apollo「汽車機械人」配備語音、人臉識別等交互能力,可分析用戶潛在需求,主動提供服務。(網上圖片)

Apollo「汽車機械人」配備語音、人臉識別等交互能力,可分析用戶潛在需求,主動提供服務。(網上圖片)

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