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以GIS提升新市鎮規劃 (鄧淑明博士)

By on July 22, 2021

本文作者鄧淑明博士,為香港大學工程學院計算機科學系、社會科學學院地理系及建築學院客席教授,為《信報》撰寫專欄「科網人語」。

歐洲近年最大的基建項目,耗資150億英鎊、名為「伊利沙伯線」的橫貫鐵路(Crossrail)預期在明年上旬啟用,包括42公里的隧道和10個新車站,是連接倫敦市郊與市中心及希斯路機場的接駁鐵路。這個浩大工程的難題之一,是如何妥善組織總數達12TB的龐大資訊,包括200萬個電腦輔助設計(CAD)的繪圖及模型、800萬份文件、100萬件資產及5000萬個地理資訊系統(GIS)圖表,清單還在不斷增加,不少工程更是同步進行。

名為「伊利沙伯線」的橫貫鐵路(Crossrail)預期在明年上旬啟用,是連接倫敦市郊與市中心及希斯路機場的接駁鐵路。(Crossrail網上圖片)

名為「伊利沙伯線」的橫貫鐵路(Crossrail)預期在明年上旬啟用,是連接倫敦市郊與市中心及希斯路機場的接駁鐵路。(Crossrail網上圖片)

管理當局最終採用GIS來記錄和管理,這個千頭萬緒且瞬息變化的資產清單。該項目規模龐大,建築工地眾多,由監管工程進度到避免工地被非法佔用等大小事項也須兼顧。GIS除了強於數據分析之外,也是兼收並蓄的資訊平台,便利整合不同來源、各式軟件的空間數據供用戶共享;同時,為了更有效控制成本、減少工程延誤和超支,並確保網絡安全,當局建立了網上、移動和3D的一系列GIS應用;它的3D展示功能更便於記錄資產位置。據英國運輸物流學會(CILT)的報道,這個GIS的網上應用把員工花在準備報告的時間大減八成;對於管理層,GIS亦令對外溝通更流暢。

耗資150億英鎊的橫貫鐵路(Crossrail),包括42公里的隧道和10個新車站。(Crossrail網上圖片)

耗資150億英鎊的橫貫鐵路(Crossrail),包括42公里的隧道和10個新車站。(Crossrail網上圖片)

香港正在東涌新市鎮擴展區發展首個智慧型低碳社區試點,推行智慧、環保及可防禦氣候變化的建設。報道提到「土木工程拓展署在其多個工程範疇,用上超過30項創新技術,如物聯網、雲端系統、人工智能、衞星導航、智能安全措施等,體現智慧城市發展」。這個構思令人欣喜,敢於採用創新技術也值得支持。不過,如果能運用GIS,不單可提升新區的城市規劃,它特別強於滙集和統籌如人工智能、建築訊息模擬(BIM)、數碼分身等不同技術和格式的資訊,有助平衡自然環境與城市建設,促進環保及可持續發展。

東涌新市鎮的擴展區,將發展首個智慧型低碳社區試點,推行智慧、環保及可防禦氣候變化的建設。(中通社資料圖片)

東涌新市鎮的擴展區,將發展首個智慧型低碳社區試點,推行智慧、環保及可防禦氣候變化的建設。(中通社資料圖片)

此外,今天施政講求透明度,GIS的3D展示功能,可令當局更清晰地對內對外溝通,增強認受性。去年初推出的《2019冠狀病毒病──香港最新情況》互動地圖儀表板,就是以GIS聯繫多個政策局和部門的數據,短短幾天工夫已能提升公眾監察疫情的能力,穩住因疫情而惶恐不安的人心。至今年6月下旬,地圖儀表板已吸引超過5400萬次觀看,是政府跨部門合作以GIS互通資訊的成功案例之一。當局早已配置了GIS這樣先進的軟件系統,更應多加善用,以免浪費資源,我期望當局在東涌新市鎮擴展這些發展項目時,積極採用GIS統籌和協助內外溝通,令計劃水到渠成。

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