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Lalamove傳赴美掛牌募78億

By on June 24, 2021

原文刊於信報財經新聞

成立於2013年的Lalamove,前稱EasyVan,最初藉流動應用程式提供貨車和客貨車的快遞服務。(Lalamove網上圖片)

成立於2013年的Lalamove,前稱EasyVan,最初藉流動應用程式提供貨車和客貨車的快遞服務。(Lalamove網上圖片)

彭博引述知情人士透露,本港獨角獸、貨運平台Lalamove已秘密在美國提交IPO文件,計劃集資最少10億美元(約78億港元),不過發行詳情尚未確定,如果最終成事,將會成為少數能夠成功上市的香港初創公司。

香港獨角獸 估值624億

Lalamove回應稱,正密切關注資本市場,但沒有上市具體時間表和計劃。該公司去年完成5.15億美元融資(約40.17億港元),投資者包括高瓴資本、紅杉資本中國及順為資本等,當時估值約80億美元(約624億港元)。

Lalamove以「貨拉拉」名稱打入內地,轉眼間已成為本港著名獨角獸。(Lalamove網上圖片)

Lalamove以「貨拉拉」名稱打入內地,轉眼間已成為本港著名獨角獸。(Lalamove網上圖片)

成立於2013年的Lalamove,前稱EasyVan,最初藉流動應用程式提供貨車和客貨車的快遞服務。截至2019年,Lalamove業務已遍布超過170個亞洲城市,據其網站顯示,在亞洲、拉丁美洲和美國的24個市場開展業務,連結逾700萬用戶,合作司機逾70萬名。

該公司創辦人及首席執行官周勝馥的經歷可謂離經叛道,當年為會考十優狀元,順利進入史丹福大學修讀經濟系,畢業後不久已年薪過百萬,後來卻突然放棄高薪厚職,到澳門賭場做職業賭徒,7年間贏得3000萬元,直至「打牌打到有啲悶」,便開始尋找其他人生目標,最後決定創業。

Lalamove成立初期在港與GoGoVan曾有一番龍爭虎鬥,其後迅速轉戰東南亞開拓新市場,又以「貨拉拉」名稱打入內地,轉眼間已成為本港著名獨角獸。

據Lalamove網站顯示,在亞洲、拉丁美洲和美國的24個市場開展業務,連結逾700萬用戶,合作司機逾70萬名。(Lalamove網上圖片)

據Lalamove網站顯示,在亞洲、拉丁美洲和美國的24個市場開展業務,連結逾700萬用戶,合作司機逾70萬名。(Lalamove網上圖片)

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