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九巴引入42輛電動雙層巴

By on June 11, 2021

原文刊於《信報》的「獨眼」專欄

九巴未來5年將增購至500輛電動巴士,圖為現時的單層「電巴」。(九巴圖片)

九巴未來5年將增購至500輛電動巴士,圖為現時的單層「電巴」。(九巴圖片)

九巴首次引入電動雙層巴士,第一批42輛擬明年運抵。九巴傳訊及公共事務部主管林子豪稱,電動巴士車價和增充電設施成本雖高,但電動車是可持續發展的環保趨勢,亦配合政府提出2050年達至車輛零碳排目標,未來5年投放14億元增購500輛電動巴士及興建純電動車車廠,但無意以此申請加價。

明年投入服務

林子豪指明年購入42輛電動雙層巴士後,九巴電動車車隊將超過70輛,有計劃未來5年增購至500輛,相當於現時九巴全數4000輛約八分一;公司暫未有更換全部柴油車為電動車的時間表,因發展電動車需政府和電力公司支援,但會朝這方向前進,包括計劃5年內,分別在屯門赤鱲角隧道收費廣場預留用地,及大埔興建純電動車車廠,連同其他個別車廠加裝充電設施,料可容納800至1000輛電動巴士。

他又說電動車長遠在財政上絕對可以生存,單在維修便可減成本,「內燃機車需要引擎和很多機件輔助,電動車簡單得多,只需一嚿電、4個摩打同一部電腦,維修成本能大幅下降,加上油價存在不確定性,電車可以擺脫受油價波動。」

新一代雙層巴士充電後續航力約200至300公里,能滿足現有三分一路線要求。

至於新購入的42輛電動雙層巴士,料明年下半年投入服務,主要來往新發展區及市區。

林子豪稱,電動車長遠在財政上絕對可以生存,單在維修便可減成本,亦可擺脫受油價波動。(信報資料圖片)

林子豪稱,電動車長遠在財政上絕對可以生存,單在維修便可減成本,亦可擺脫受油價波動。(信報資料圖片)

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