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雷蛇升級AI船 年清百噸海洋垃圾 注資港初創ClearBot 料月底服役

By on June 10, 2021

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

Gupta去年接受專訪時稱，機枱人獲得印尼政府賞識，更成為產品的首發市場。（信報資料圖片）

Gupta去年接受專訪時稱，機枱人獲得印尼政府賞識，更成為產品的首發市場。（信報資料圖片）

據研究評估，全球每年約有1100萬噸塑膠廢料流入海洋，惟現時收集海洋垃圾的方法成本昂貴且效率低。電競品牌雷蛇（01337）在今年世界海洋日（8日）宣布，跟本港海洋垃圾清潔企業ClearBot合作，改良清理海洋塑料的人工智能（AI）船隻，相信月底前投入服務，期望到2022年可清除100噸廢物。

為應對全球氣候變化，雷蛇今年3月啟動#GoGreenWithRazer，制定10年環境路線圖，目標是2025年使用100%可再生能源，到2030年所有產品採用可回收材料，並同步實現100%碳中和。

Clearbot初期原型版本Sawtooth，能撈取海面鋁罐及魚網。（信報資料圖片）

Clearbot初期原型版本Sawtooth，能撈取海面鋁罐及魚網。（信報資料圖片）

每架成本23萬 盼可量產

除了揚言要拯救100萬棵樹木，雷蛇於4月份更斥資5000萬美元（約3.9億港元），成立「雷蛇綠色基金」（Razer Green Fund），由旗下企業風投部門zVentures管理，以支持可持續發展的初創企業。雷蛇同月向星洲初創The Nurturing Co.的竹衞生紙BAMBOOLOO，投放了基金的首筆種子輪融資。

科技媒體Tech In Asia報道，雷蛇旗下設計師及工程團隊，亦會改良本港初創ClearBot的AI船隻原型設計，令其每次可收集250公斤塑料，期望在市場大規模生產，每架成本盼控制在3萬美元左右（約23.4萬港元），使政府和企業能夠負擔。同時，雷蛇向ClearBot投放5萬美元，以支援市場營銷用途。

改良版Clearbot設有八字型閘網，機背掛載大型金屬籠，可存放更多海洋垃圾。（ClearBot網站圖片）

改良版Clearbot設有八字型閘網，機背掛載大型金屬籠，可存放更多海洋垃圾。（ClearBot網站圖片）

ClearBot創辦人為印度青年Sidhant Gupta，他2019年在香港大學畢業後，決定研發一款太陽能機械人，以全球衞星定位系統（GPS）巡航，再配合AI視覺技術的鏡頭，偵測船身兩米內的範圍；收集操作過程的數據後，懂得自行分類及回收垃圾，以免誤撈其他海洋生物。

團隊早年憑藉ClearBot項目，於「2019全球重大挑戰峰會」學生競賽中，在全球15支參賽隊伍贏得第二名。去年3月再晉身大學生創業比賽Jumpstarter IDEAPOP！的冠軍隊伍，數月後再成為貿發局初創企業培育計劃「創業快綫」的優勝初創，在多個比賽中取得亮麗成績。

最新版本AI智能船由雷蛇團隊設計，船身改為黑色。（雷蛇網上圖片）

最新版本AI智能船由雷蛇團隊設計，船身改為黑色。（雷蛇網上圖片）

印尼試水溫 港建造組裝

Gupta去年接受本報專訪時，坦言ClearBot智能船較適合河流、湖泊等水流穩定的環境，暫無法在海浪較大的香港水域操作。反而獲東南亞大國印尼政府大力支持，成為ClearBot的首發市場。

Gupta周二在Facebook平台透露，正跟一家大型船隻製造商合作，將在本港完成生產及組裝，相信月底前投入服務。此外，他呼籲網民把開放水域的塑料垃圾照片，上傳到ClearBot網站的數據庫中，為改良機械人的檢測算法出力。

Gupta（右）強調，機械人服役後，亦要每星期檢查及維修。（信報資料圖片）

Gupta（右）強調，機械人服役後，亦要每星期檢查及維修。（信報資料圖片）

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