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雷蛇升級AI船 年清百噸海洋垃圾 注資港初創ClearBot 料月底服役

By on June 10, 2021

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

Gupta去年接受專訪時稱,機枱人獲得印尼政府賞識,更成為產品的首發市場。(信報資料圖片)

Gupta去年接受專訪時稱,機枱人獲得印尼政府賞識,更成為產品的首發市場。(信報資料圖片)

據研究評估,全球每年約有1100萬噸塑膠廢料流入海洋,惟現時收集海洋垃圾的方法成本昂貴且效率低。電競品牌雷蛇(01337)在今年世界海洋日(8日)宣布,跟本港海洋垃圾清潔企業ClearBot合作,改良清理海洋塑料的人工智能(AI)船隻,相信月底前投入服務,期望到2022年可清除100噸廢物。

為應對全球氣候變化,雷蛇今年3月啟動#GoGreenWithRazer,制定10年環境路線圖,目標是2025年使用100%可再生能源,到2030年所有產品採用可回收材料,並同步實現100%碳中和。

Clearbot初期原型版本Sawtooth,能撈取海面鋁罐及魚網。(信報資料圖片)

Clearbot初期原型版本Sawtooth,能撈取海面鋁罐及魚網。(信報資料圖片)

每架成本23萬 盼可量產

除了揚言要拯救100萬棵樹木,雷蛇於4月份更斥資5000萬美元(約3.9億港元),成立「雷蛇綠色基金」(Razer Green Fund),由旗下企業風投部門zVentures管理,以支持可持續發展的初創企業。雷蛇同月向星洲初創The Nurturing Co.的竹衞生紙BAMBOOLOO,投放了基金的首筆種子輪融資。

科技媒體Tech In Asia報道,雷蛇旗下設計師及工程團隊,亦會改良本港初創ClearBot的AI船隻原型設計,令其每次可收集250公斤塑料,期望在市場大規模生產,每架成本盼控制在3萬美元左右(約23.4萬港元),使政府和企業能夠負擔。同時,雷蛇向ClearBot投放5萬美元,以支援市場營銷用途。

改良版Clearbot設有八字型閘網,機背掛載大型金屬籠,可存放更多海洋垃圾。(ClearBot網站圖片)

改良版Clearbot設有八字型閘網,機背掛載大型金屬籠,可存放更多海洋垃圾。(ClearBot網站圖片)

ClearBot創辦人為印度青年Sidhant Gupta,他2019年在香港大學畢業後,決定研發一款太陽能機械人,以全球衞星定位系統(GPS)巡航,再配合AI視覺技術的鏡頭,偵測船身兩米內的範圍;收集操作過程的數據後,懂得自行分類及回收垃圾,以免誤撈其他海洋生物。

團隊早年憑藉ClearBot項目,於「2019全球重大挑戰峰會」學生競賽中,在全球15支參賽隊伍贏得第二名。去年3月再晉身大學生創業比賽Jumpstarter IDEAPOP!的冠軍隊伍,數月後再成為貿發局初創企業培育計劃「創業快綫」的優勝初創,在多個比賽中取得亮麗成績。

最新版本AI智能船由雷蛇團隊設計,船身改為黑色。(雷蛇網上圖片)

最新版本AI智能船由雷蛇團隊設計,船身改為黑色。(雷蛇網上圖片)

印尼試水溫 港建造組裝

Gupta去年接受本報專訪時,坦言ClearBot智能船較適合河流、湖泊等水流穩定的環境,暫無法在海浪較大的香港水域操作。反而獲東南亞大國印尼政府大力支持,成為ClearBot的首發市場。

Gupta周二在Facebook平台透露,正跟一家大型船隻製造商合作,將在本港完成生產及組裝,相信月底前投入服務。此外,他呼籲網民把開放水域的塑料垃圾照片,上傳到ClearBot網站的數據庫中,為改良機械人的檢測算法出力。

Gupta(右)強調,機械人服役後,亦要每星期檢查及維修。(信報資料圖片)

Gupta(右)強調,機械人服役後,亦要每星期檢查及維修。(信報資料圖片)

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