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Tesla北美版Model 3/Y棄用LiDAR

By on May 27, 2021

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

特斯拉宣布即日起,在北美生產的Model 3及Model Y座駕,將不配備光學雷達傳感器。(特斯拉網站圖片)

特斯拉宣布即日起,在北美生產的Model 3及Model Y座駕,將不配備光學雷達傳感器。(特斯拉網站圖片)

光學雷達(LiDAR)常見於新型汽車,以便在能見度低情況下,協助車主快速偵測靠近物體。不過,美國電動車製造商特斯拉(Tesla)宣布Tesla Vision計劃,即日起出貨至北美市場的Model 3和Model Y座駕,將不再配備光學雷達,改以鏡頭視覺系統及神經網絡處理技術支援自駕功能。

特斯拉於官網公布,本月起將更新出貨到北美的Model 3和Model Y車型,以加快Tesla Vision視覺系統的技術發展。Model 3與Model Y為特斯拉暢銷車型,其他高端車款如Model S、Model X,以及銷售至其他市場的特斯拉車輛,則繼續使用雷達傳感器。

特斯拉將改以鏡頭視覺系統及神經網絡處理技術支援自駕功能。(特斯拉網站圖片)

特斯拉將改以鏡頭視覺系統及神經網絡處理技術支援自駕功能。(特斯拉網站圖片)

鏡頭視覺系統較精準

特斯拉行政總裁馬斯克(Elon Musk)上月在社交平台Twitter提到,相對於雷達傳感器,視覺系統的精準度較高,應加速發展有關技術。此前,他更形容使用雷達為「儍事」(Fool’s Errand)

現時特斯拉自駕系統主要依靠車內的8個鏡頭、12個超聲波傳感器,以及其神經網絡處理系統。特斯拉今年4月指出,基於人工智能(AI)軟件架構日漸依賴相機鏡頭,雷達角色顯得不重要,故最終只有視覺系統才可實現完全自主(Full Autonomy)。

光學雷達常見於新型汽車,以便在能見度低情況下,協助車主快速偵測靠近物體。(特斯拉網站圖片)

光學雷達常見於新型汽車,以便在能見度低情況下,協助車主快速偵測靠近物體。(特斯拉網站圖片)

部分功能短期內受限

在自駕技術轉換期間,Tesla Vision車輛的部分功能將受限制,包括方向盤自動轉向(Autosteer)最高時速為75英里(約120.7公里)、最低跟車距離增加、「智能召喚」( Smart Summon)及緊急車道偏離( Emergency Lane Departure Avoidance)功能或被關閉。

特斯拉表示,將在未來數周更新軟件,以重新啟用上述功能。至於其他自動駕駛(Autopilot)及全自動駕駛(Full-Self Driving,FSD)功能仍可繼續有效使用;本月前預訂Tesla Vision車輛的客戶,在收車之前將會收到有關通知。

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