You are currently at: ejtech.hkej.com
Skip This Ads
Don't Miss
Home   >   中國   >   Tesla北美版Model 3/Y棄用LiDAR

Tesla北美版Model 3/Y棄用LiDAR

By on May 27, 2021

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

特斯拉宣布即日起，在北美生產的Model 3及Model Y座駕，將不配備光學雷達傳感器。（特斯拉網站圖片）

特斯拉宣布即日起，在北美生產的Model 3及Model Y座駕，將不配備光學雷達傳感器。（特斯拉網站圖片）

光學雷達（LiDAR）常見於新型汽車，以便在能見度低情況下，協助車主快速偵測靠近物體。不過，美國電動車製造商特斯拉（Tesla）宣布Tesla Vision計劃，即日起出貨至北美市場的Model 3和Model Y座駕，將不再配備光學雷達，改以鏡頭視覺系統及神經網絡處理技術支援自駕功能。

特斯拉於官網公布，本月起將更新出貨到北美的Model 3和Model Y車型，以加快Tesla Vision視覺系統的技術發展。Model 3與Model Y為特斯拉暢銷車型，其他高端車款如Model S、Model X，以及銷售至其他市場的特斯拉車輛，則繼續使用雷達傳感器。

特斯拉將改以鏡頭視覺系統及神經網絡處理技術支援自駕功能。（特斯拉網站圖片）

特斯拉將改以鏡頭視覺系統及神經網絡處理技術支援自駕功能。（特斯拉網站圖片）

鏡頭視覺系統較精準

特斯拉行政總裁馬斯克（Elon Musk）上月在社交平台Twitter提到，相對於雷達傳感器，視覺系統的精準度較高，應加速發展有關技術。此前，他更形容使用雷達為「儍事」（Fool’s Errand）。

現時特斯拉自駕系統主要依靠車內的8個鏡頭、12個超聲波傳感器，以及其神經網絡處理系統。特斯拉今年4月指出，基於人工智能（AI）軟件架構日漸依賴相機鏡頭，雷達角色顯得不重要，故最終只有視覺系統才可實現完全自主（Full Autonomy）。

光學雷達常見於新型汽車，以便在能見度低情況下，協助車主快速偵測靠近物體。（特斯拉網站圖片）

光學雷達常見於新型汽車，以便在能見度低情況下，協助車主快速偵測靠近物體。（特斯拉網站圖片）

部分功能短期內受限

在自駕技術轉換期間，Tesla Vision車輛的部分功能將受限制，包括方向盤自動轉向（Autosteer）最高時速為75英里（約120.7公里）、最低跟車距離增加、「智能召喚」（ Smart Summon）及緊急車道偏離（ Emergency Lane Departure Avoidance）功能或被關閉。

特斯拉表示，將在未來數周更新軟件，以重新啟用上述功能。至於其他自動駕駛（Autopilot）及全自動駕駛（Full-Self Driving，FSD）功能仍可繼續有效使用；本月前預訂Tesla Vision車輛的客戶，在收車之前將會收到有關通知。

支持EJ Tech



如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。