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Waymo看好自駕 新生代毋須學揸車

By on January 7, 2021

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」

克拉夫奇克揚言，現時出生的孩子，未來毋須再持有駕照。（路透資料圖片）

克拉夫奇克揚言，現時出生的孩子，未來毋須再持有駕照。（路透資料圖片）

自駕技術發展愈趨成熟，日後有望應用在任何車輛上。Alphabet旗下Waymo行政總裁克拉夫奇克接受英國《金融時報》訪問時稱，推動自駕是件苦差事，要確保自駕車行駛安全，比發射火箭進入地球軌道面臨更大挑戰，但他對自駕發展有信心，並預測現時出生的嬰兒，未來無必要再學駕駛。

Waymo開發自駕車至今11年，克拉夫奇克形容開發過程艱辛，要確保每次行車都安全。他堅信自駕技術會改變未來出行的概念，將來可在任何地方使用Waymo自駕系統，更抱百分百信心預測，現時出生的孩子，未來毋須再持有駕照。

Waymo重點放在自駕作業系統Driver上。（Waymo圖片）

Waymo重點放在自駕作業系統Driver上。（Waymo圖片）

各科技巨擘都想在自駕分一杯羹，即使Uber出售其自駕部門予初創Aurora，市場上仍有不少競爭對手，如亞馬遜旗下的Zoox早前推出自駕的士；路透報道通用汽車（GM）旗下的Cruise，有意發布無軚盤、無煞車及無油門的自駕車。

作為Alphabet旗下自駕業務分支，Waymo重點非放在研發自駕車，而是主力研發自駕作業系統Driver。克拉夫奇克期望，公司將來能夠把技術應用在路面任何車輛上，如公共汽車、私家車等。

去年10月起，Waymo率先開放美國亞利桑那州鳳凰城，予市民使用全自駕電召的士服務。（Waymo圖片）

去年10月起，Waymo率先開放美國亞利桑那州鳳凰城，予市民使用全自駕電召的士服務。（Waymo圖片）

Waymo去年10月公布的數據顯示，至今在美國10個州試行自駕技術。2019年在亞利桑那州（Arizona）試行自駕系統，連同已受訓練的駕駛員在內，已行走約981.7萬公里。全自動駕駛方面，由2019年至2020年9月為止，Waymo亦測試約10.5萬公里全自動駕駛（即第四級自駕級別，不設駕駛員或遠端操控員）。Waymo稱，上述數據已相當於美國持牌司機500年的路面駕駛經驗。去年10月起，Waymo率先開放美國亞利桑那州鳳凰城，予市民使用全自駕電召的士服務。

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