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Waymo看好自駕 新生代毋須學揸車

By on January 7, 2021

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

克拉夫奇克揚言,現時出生的孩子,未來毋須再持有駕照。(路透資料圖片)

克拉夫奇克揚言,現時出生的孩子,未來毋須再持有駕照。(路透資料圖片)

自駕技術發展愈趨成熟,日後有望應用在任何車輛上。Alphabet旗下Waymo行政總裁克拉夫奇克接受英國《金融時報》訪問時稱,推動自駕是件苦差事,要確保自駕車行駛安全,比發射火箭進入地球軌道面臨更大挑戰,但他對自駕發展有信心,並預測現時出生的嬰兒,未來無必要再學駕駛。

Waymo開發自駕車至今11年,克拉夫奇克形容開發過程艱辛,要確保每次行車都安全。他堅信自駕技術會改變未來出行的概念,將來可在任何地方使用Waymo自駕系統,更抱百分百信心預測,現時出生的孩子,未來毋須再持有駕照。

Waymo重點放在自駕作業系統Driver上。(Waymo圖片)

Waymo重點放在自駕作業系統Driver上。(Waymo圖片)

各科技巨擘都想在自駕分一杯羹,即使Uber出售其自駕部門予初創Aurora,市場上仍有不少競爭對手,如亞馬遜旗下的Zoox早前推出自駕的士;路透報道通用汽車(GM)旗下的Cruise,有意發布無軚盤、無煞車及無油門的自駕車。

作為Alphabet旗下自駕業務分支,Waymo重點非放在研發自駕車,而是主力研發自駕作業系統Driver。克拉夫奇克期望,公司將來能夠把技術應用在路面任何車輛上,如公共汽車、私家車等。

去年10月起,Waymo率先開放美國亞利桑那州鳳凰城,予市民使用全自駕電召的士服務。(Waymo圖片)

去年10月起,Waymo率先開放美國亞利桑那州鳳凰城,予市民使用全自駕電召的士服務。(Waymo圖片)

Waymo去年10月公布的數據顯示,至今在美國10個州試行自駕技術。2019年在亞利桑那州(Arizona)試行自駕系統,連同已受訓練的駕駛員在內,已行走約981.7萬公里。全自動駕駛方面,由2019年至2020年9月為止,Waymo亦測試約10.5萬公里全自動駕駛(即第四級自駕級別,不設駕駛員或遠端操控員)。Waymo稱,上述數據已相當於美國持牌司機500年的路面駕駛經驗。去年10月起,Waymo率先開放美國亞利桑那州鳳凰城,予市民使用全自駕電召的士服務。

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