fb商家轉MeWe跨平台營運 算法常變帖文接觸率縮 掀「移民潮」
原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」
MeWe聲稱不賣廣告、不設言論審查及演算法，近月受到港人追捧。（MeWe網上圖片）
強調審查機制的社交平台Facebook（fb），近年政策屢改，帖文內容可能被加上標籤，甚至不動聲息被刪除，或在新演算法下限制傳播，掀起新一輪網絡移民潮。與fb功能相近的社交平台MeWe近月大熱，聲稱不賣廣告、不設言論審查及演算法，最終能否吸引網民決心轉會，成為下一個社交媒體巨頭？且聽兩位用家的分享。
本港共享單車平台Locobike自2018年起投入服務，一直依靠免費社交平台做宣傳。Locobike創辦人及行政總裁（CEO）程俊豪接受本報專訪時稱，自生意創立之初，自己已着手處理fb宣傳事務，既是公司創辦人，又是fb小編。他坦言fb經常轉換演算法，令人難以適應，近半年的帖文接觸率更慘不忍睹，現時接觸率僅為以往三分之一，他說「基本上你不賣廣告，只能夠接觸到8%的粉絲。」
Locobike創辦人程俊豪稱，今年共享單車業務收入達千萬，公司正開拓網購業務，同時在fb和MeWe推廣。（蔡璿驩攝）
Locobike：兩平台互動數據相若
fb審查政策嚴謹，近年涉及政治的言論，不論「黃」「藍」均被審查。程俊豪坦言，眼見兩方面的群組均有被消失，「審查令到人心灰意冷，一直在尋找替代方案。」向來擁抱新科技的Locobike，上月起在MeWe開設專頁與粉絲互動，現時約4000名粉絲追蹤。
程俊豪及其團隊，試過在MeWe和fb平台發布相同的圖文，發現兩者的互動數據相近，「MeWe粉絲約4000人，fb則6萬多人，但帖文讚好（like）數目差不多。」他認為操作上，MeWe及fb用法大同小異，但MeWe的內容只限於追蹤者，不如fb分享般擴散（viral），故Locobike仍採用雙平台宣傳策略。
疫情下共享單車需求增加，業務收入反升五成。程俊豪指2020年共享單車業務收入達千萬港元，公司正開拓網購生意，致力塑造屬於港人的吃喝玩樂生活平台。去年開設網店LocoMart及O2O實體店，其聖誕到會套餐，首次在fb賣廣告推銷。他慨嘆：「每個帖文都賣廣告又無意思，如果不賣廣告，互動較低。fb玩法經常更改，每出一個帖文，都要按其演算法，去計算圖中文字比例為多少。」
Locobike今年開設網店LocoMart及O2O實體店，公司首次在fb落廣告宣傳聖誕到會套餐。（MeWe網上圖片）
有人灰心想離開，亦有人留戀想留低。玩具迷兼KOL「胡總」，兩年多前在fb開設專頁「胡氏這一家」，以自家設計的胡迪公仔，透過製作模型，以搞笑又帶點諷刺的手法訴說香港故事，深受網民歡迎，現時fb粉絲追蹤人數逾12萬。
胡總接受本報專訪時透露，fb專頁累積了自己兩年半的心血，本從未想過社交移民，自上月起，見到大埔群組消失後，大感無奈，「我自己本身是大埔人，經常瀏覽該群組，自己都擔心fb專頁有機會一覺醒來就消失，故已開設MeWe賬戶作後備。」
「胡氏這一家」專頁以模型訴說港人故事，版主胡總認為，轉用社交平台要仔細考慮。（MeWe網上圖片）
發展成熟 KOL盼保留Facebook
「胡氏這一家」現時經營fb為主，胡總認為fb用家多，且市場佔有率大，技術發展成熟，互動性亦較MeWe強。基於追蹤者眾，上月底，胡總開設胡氏製作，接洽fb推廣合作等，「fb（專頁）有13萬多人追蹤，絕對有利做宣傳推廣；MeWe暫時只有1.4萬粉絲，互動反應未算太熱烈。」
「胡氏這一家」在MeWe開設的群組，短短半個月內追蹤人數逾1.4萬，成為本港最多人追蹤的MeWe群組之一。胡總坦言，目前只視MeWe群組為後備方案，發布帖文數目少，自己仍需時間摸索。
「胡氏這一家」在MeWe開設的群組，短短半個月內追蹤人數逾1.4萬，成為本港最多人追蹤的MeWe群組之一。（MeWe網上圖片）
雖然fb經常改變演算法，胡總坦言自己屬幸運的一群，未有因此影響其帖文接觸率。據觀察，胡氏fb專頁的帖文，大多獲數千至一萬粉絲讚好，「一直以來，只有兩個帖文被消失，我估計是有人投訴，或因為帖文內容有明顯政治取向有關。」
熱愛香港的胡總，多年來以模型訴說港人故事，他認為轉用社交平台猶如真實移民，要仔細考慮，「fb是我土生土長及充滿回憶的地方，雖然fb近年有部分功能或改變，令人感到好討厭或反感，但其實無人想離開。就算失望不能絕望，期望它有一日會變好。如我對這地方徹底失望，亦是離開之時。」
採訪、撰文：蔡璿驩
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