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貨拉拉E輪吸金40億 高瓴紅杉加碼 拓四五線城市物流

By on December 23, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

貨拉拉獲得E輪融資40.17億港元,累計籌得約76.05億港元。(貨拉拉圖片)

貨拉拉獲得E輪融資40.17億港元,累計籌得約76.05億港元。(貨拉拉圖片)

內地物流行業競爭激烈,互聯網貨運平台貨拉拉(海外版稱為Lalamove)宣布獲得E輪融資5.15億美元(40.17億港元),由紅杉資本中國基金領投,高瓴資本順為資本等跟投,所籌資金將用於拓展四線及五線城市的業務,以及多元業務布局、物流數碼和智能化等發展。

是次參與融資的公司均為貨拉拉股東,包括來自C輪領投方的順為資本、D1輪領投的高瓴資本、D2輪屬領投方的紅杉資本中國基金,他們於本輪融資繼續領投,反映看好「互聯網+物流」發展而加碼投資。

貨拉拉業務覆蓋中國352個城市,月活躍用戶達720萬。(貨拉拉圖片)

貨拉拉業務覆蓋中國352個城市,月活躍用戶達720萬。(貨拉拉圖片)

累計融資金額逾76億

貨拉拉在2013年成立,曾在貨運O2O(線上到線下)「百團大戰」脫穎而出,以互聯網科技改變同城貨運的行業生態,並推出企業版物流服務、搬屋、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。貨拉拉至今已完成7輪融資,累計籌得9.75億美元(約76.05億港元)。

研發「AR識貨」改善服務

貨拉拉創辦人兼首席執行官(CEO)周勝馥深信,流動互聯網對中國貨運行業改造還遠未結束,故續擴張市場,尤向加速發展四五線城市的下沉市場業務,同時繼續在物流鏈探索創新及發展數碼和智能化。

貨拉拉業務發展迅速,2018年基本完成中國一線、二線及三線城市覆蓋,並在2019年起逐步向四五線城市滲透,加速貨運市場的流動互聯網化。截至今年11月,貨拉拉業務覆蓋國內352個城市,平台月活躍司機數目為48萬,月活躍用戶達720萬。除了亞洲,該公司在拉丁美洲及美國等24個市場運營業務,並擁逾70萬名司機合作夥伴。

貨拉拉業務覆蓋中國352個城市,月活躍用戶達720萬。(貨拉拉圖片)

貨拉拉業務覆蓋中國352個城市,月活躍用戶達720萬。(貨拉拉圖片)

貨拉拉堅持「科技改變物流」,以成熟的AI技術改造物流業,早在2018年推出自家研發的智能決策系統「智慧大腦」,解決海量訂單的資源優化配置問題。

今年10月,貨拉拉推出AI配以深度識別技術研發的「AR識貨」和「安心拉」等智能解決方案。周勝馥表示,將持續以科技改造物流業,全面提升人、車、貨、路的智能化水平。

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