港設全新5G測試平台 主攻自駕車 專利資助一條龍

By on June 9, 2020

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

張梓昌(左)指出,生產力促進局正積極與政府部門就自駕車等相關法例溝通;旁為潘志健。(陳施敏攝)

張梓昌(左)指出,生產力促進局正積極與政府部門就自駕車等相關法例溝通;旁為潘志健。(陳施敏攝)

新一代5G網絡正式在本港推出,其超高速、低時延及萬物互聯的特點,有助推動新科技發展。為了促進本地企業的自動駕駛汽車(下稱自駕車)技術研發,生產力促進局(下稱生產力局)轄下的汽車科技研發中心近日推出全新5G測試平台,場地佔地約1300方米,包括室內及室外環境,並提供穩定的5G網絡,現已開放予業界及公眾使用。

生產力局轄下 佔地1300方米

該平台已於5月初啟用,主要提供予合作夥伴,暫時已有兩三間公司使用,包括機械人初創路邦動力(ROBORN)。平台為非牟利,只會收回成本價,收費視乎項目的複雜程度、所需時間等因素而定,期望能有更多私人機構參與研發。

生產力局智慧城市部總經理潘志健博士透露,除了5G覆蓋、電池兼容、軟件、網絡安全等「功能性」測試,平台還可進行「可靠性」測試,如震動、溫度、撞擊、抗電磁波干擾等。

推動機械人物聯網研發

另外,平台亦可做自駕車以外的測試,例如物聯網、機械人等。一旦用戶完成新研發項目,生產力局更可在專利申請、研究資助申請等方面提供一站式服務。

生產力局已針對迴旋處、交通燈、過馬路等特定場景,豐富自駕車內的人工智能系統。(陳施敏攝)

生產力局已針對迴旋處、交通燈、過馬路等特定場景,豐富自駕車內的人工智能系統。(陳施敏攝)

平台現時跟中國移動(00941)合作,提供3.5GHz頻譜的5G網絡,生產力局未來亦會接觸其他電訊商。若在測試期間出現訊號干擾問題,潘志健表明,可幫夥伴公司與電訊商聯繫,商談極端情況下的協調,例如會否考慮把部分頻譜優先開放予自駕車使用等。潘志健指出,業界雖知道5G的可塑性較4G高,但大家似乎沒什麼方向;生產力局已協助業界多年,包括從事機械人、遠端傳輸、物聯網(IoT)等各類公司,冀吸納更多手機通訊業務以外的夥伴,以擴大5G的應用領域。

生產力局已在沙田的科學園展開近9個月的自動駕駛測試,一些特定場景如迴旋處、交通燈、過馬路等目前已完成初階段試驗。潘志健續稱,生產力局會一直收集及儲存更多場景,豐富自駕車內的人工智能系統,現正以5G協助加快增建道路模型。此外,就5G的低時延特點,由去年第三季起,生產力局已着手為自駕車系統研究加入遙距控制功能。

談及自駕車何時正式推出市場,生產力局首席創新總監張梓昌博士透露,正積極與政府部門就相關法例溝通,惟科技以外的事情,始終要政府配合。他希望先在生產力局的範圍內使用,再擴展到封閉的場景,如海洋公園、迪士尼樂園、西九文化區、貨櫃碼頭、機場等。

潘志健表示,除了5G覆蓋等功能性測試,該平台還包括一些可靠性的測試,如震動、溫度、撞擊、抗電磁波干擾等測試。(陳施敏攝)

潘志健表示,除了5G覆蓋等功能性測試,該平台還包括一些可靠性的測試,如震動、溫度、撞擊、抗電磁波干擾等測試。(陳施敏攝)

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