印尼餐廳二代掌託人蔣翹帆 堅守祖業兼創拖車App

By on September 9, 2019

原文刊於信報財經新聞「周一人物

守住家族飲食生意的同時,蔣翹帆與3位拍檔合作,今年5月推出道路救援App。(黃勁璋攝)

守住家族飲食生意的同時,蔣翹帆與3位拍檔合作,今年5月推出道路救援App。(黃勁璋攝)

「創業難、守業更難」雖屬陳腔濫調,但要描述開業逾半世紀的「印尼餐廳1968」第二代掌舵人蔣翹帆(Hudson),實在沒有其他形容詞比這個更貼切,因他既是創業家,又是家族生意守業者。從事網頁及平面設計出身的蔣翹帆,基於對祖業的情意結,2003年毅然與一對孖生弟弟「接火棒」,承繼當時岌岌可危的家族生意,大刀闊斧全面改革,力挽狂瀾。守住祖業之餘,Hudson內心創業之火從未熄滅,最近重拾IT本行,與友人開發道路救援App;走過不同行業,多年來堅持與電影《食神》同一理念:「一字記之曰,心。」

早年位於銅鑼灣禮頓道的印尼餐廳1968,不少八十、九十年代成長的港島人都有印象或曾經幫襯;該餐廳由Hudson的印尼華僑父母創辦,家中排行第三的Hudson,與兩位姐姐及兩位弟弟吃着印尼菜長大,但從小喜歡藝術的他,初時並無想過接手打理生意,在澳洲讀大學時,念的是多媒體設計(Multimedia Design)。

1997年,Hudson畢業後回港,一年後創立多媒體設計公司,「說起來,自己跟公共交通系統幾有緣,當年新巴、城巴、地鐵(港鐵前身,00066)都是我的客戶」;2000年,他的公司被財團收購,賺到人生第一桶金,「現在回想,放盤是把握到好時機,因不久後科網泡沫就爆破。」

蔣翹帆(左)改革餐廳後,吸引梁朝偉(中)及劉嘉玲(右二)等明星捧場。

蔣翹帆(左)改革餐廳後,吸引梁朝偉(中)及劉嘉玲(右二)等明星捧場。(受訪者提供)

沙士期間 最差日做500元生意

及時離場,惟前路茫茫,「本身拿着筆資金,滿腹大計,(科網泡沫)好大衝擊,在我的世界,IT(行業)已玩完;香港跟美國矽谷最大分別是,矽谷只要你有idea,無論幾天馬行空,都有人肯畀錢陪你癲,香港不可能。」Hudson說。

2003年沙士爆發,全城百業蕭條,印尼餐廳1968生意一落千丈,「試過一日得500元生意,父母年事已高,無心戀戰,打算執咗佢,退休。」但Hudson與兩位弟弟商量後,覺得餐廳出品無問題,純粹經營手法守舊,就此結業太可惜;是愛也好、是責任也好,三兄弟決定承接來幹,着手改革食物製作及舖面裝修,為餐廳換上新形象,並精簡菜單,同時投資新科技,使運作更流暢。

兒子齊心繼承衣鉢,父母理應求之不得,可是Hudson父母初時大潑冷水,「阿爸話:『我哋做咗幾十年都係得500蚊生意,你哋三個𡃁仔點會得?』阿媽亦勸我,打工幾好,做乜鬼生意。」三兄弟一於把餐廳改頭換面,設計上大玩Raw原始工業風,「阿爸看不過眼,質疑『油都未油好點做生意?』重新營業第一日,他直情話無眼睇。」

蔣翹帆(左)與一對孖生弟弟,自小跟父親感情深厚。

蔣翹帆(左)與一對孖生弟弟,自小跟父親感情深厚。(受訪者提供)

不過,事實證明改革奏效,餐廳業務漸漸重上軌道,吸引不少名人明星來開餐,一度不樂觀的父母,竟也經常落舖「打躉」,其後更在尖沙咀、旺角及沙田等地開分店,惜花無百日紅,分店因敵不過業主瘋狂加租而相繼結業,連銅鑼灣總店也在奪得米芝蓮推介餐廳後不久,於2011年遭業主加租3倍,被「逼遷」到中環樓上舖。

經歷餐廳「來回地獄又折返人間」,Hudson心態相當看得開,認為做生意總有起起落落;他不諱言近年飲食業愈來愈艱難,「之前中環有示威,餐廳無法營業,不要以為好閒,做少日生意,當月業績隨時見紅。」

蔣父於2017年過身,Hudson遂把對父親的思念,寄託於家族飲食生意,決心將這份印尼情延續下去;但守住祖業同時,他靜極思動,眼見道路救援(Roadside Rescue)App在外地流行多年,香港卻遲遲未出現,遂夥同3位拍檔投資近百萬元,開發手機應用程式「CarSOS」,今年5月推出。

所謂道路救援,是指汽車在路上因故障或意外無法行駛,須他人協助。Hudson解釋,本港拖車程序繁複,若汽車中途拋錨,駕駛者要逐一致電車房或找師傅,費時失事,加上在混亂環境下容易出現溝通問題,例如位置等的資訊錯誤;他的其中一名拍檔張德昇,曾一年內4度爆車胎,堪稱「壞車界KOL」,每次都為召喚拖車而大傷腦筋,「我亦試過在東區走廊壞車,當時手足無措,仲幾乎被後面的車撞。」

蔣翹帆的母親是印尼餐廳1968的創辦人。

蔣翹帆的母親是印尼餐廳1968的創辦人。(受訪者提供)

增設入油換胎等服務

因此,CarSOS以「拖車」作為第一步基本服務,駕駛者只要在介面透過全球定位輸入拖車位置、汽車資料及故障原因,會獲得拖車司機的資料,涵蓋拖車價格、到達目的地時間及司機評分等;Hudson透露,稍後陸續推出其他道路救援配套,包括與的士App合作,提供汽車充電、簡單入油及換輪胎等服務,「馬路如虎口,等多1分鐘,就多1分鐘危險。」

道路上由意外所引起的爭執屢見不鮮, 無論損毀賠償、追究或不追究,當離開了事發現場總有變數,CarSOS另一功能「和解協議書」,可記錄雙方資料、座駕損毀情況,以及賠償和解詳情,並在程式內簽名作實,避免日後爭拗。

從做飲食到搞IT,行業性質雖不同,Hudson認為管理方式基本大同小異,皆以人為本,「最重要睇有無心去做」;CarSOS未來希望透過AI人工智能、數據科技及分析,推出更多防止交通意外的功能,譬如位移感測器等,目標成為預防交通意外的「馬路天使」,「有人問個App有無錢賺?我話未知,但就算賺不到錢,救到人都好好啦!」

採訪、撰文:許鎮邦

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