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智慧燈柱憂侵私隱 3功能暫停用

By on July 17, 2019

原文刊於信報財經新聞

試驗計劃為期3年，將分階段安裝約400支智慧燈柱，目的是推動香港的智慧城市發展，以及支持5G無線網絡的建設。（政府新聞處圖片）

試驗計劃為期3年，將分階段安裝約400支智慧燈柱，目的是推動香港的智慧城市發展，以及支持5G無線網絡的建設。（政府新聞處圖片）

政府於2017年《施政報告》提出安裝附設智能裝置的「多功能智慧燈柱」3年試驗計劃，今年率先在觀塘區安裝，預計相關工程今年內完成。政府資訊科技辦公室聯同路政署昨日在簡報會上指出，環保署、運輸署、天文台及地政總署將會透過智慧燈柱提供公眾服務，但基於私隱考慮，暫不會啟用3項功能。

低清交通快拍難辨人臉

助理政府資訊科技總監黃志光表示，公眾對智慧燈柱帶來的私隱問題存在誤解和憂慮，故現階段只會啟動交通快拍、氣象感應器及空氣質素感應器，三者皆會用作公開數據予公眾使用。其中，交通快拍將會由高清影像轉為低清影像，令人臉及車牌難以辨識。

他指出，過程中沒有涉及錄影，機器會自動把拍攝畫面轉為低清。至於為何使用高清鏡頭，他解釋，是為了配合未來政府部門的需要，強調警務處沒有提出建議或指示。

環保署監察非法棄置廢物的全景攝影機，暫時唯一使用高清影像功能，當局表示將在燈柱張貼告示，並在案件完結後盡快刪除資料。黃志光補充，考慮到這類功能在私隱問題上有較大爭議，故聯同運輸署的藍牙交通探測器、車牌號碼收集功能暫緩推行，直至取得區議會代表的共識，才考慮啟動及安裝更多功能，新系統詳情會上載至網上予公眾參考。

助理政府資訊科技總監黃志光指出，交通快拍將會由高清影像轉為低清影像，令人臉及車牌難以辨識。（政府新聞處圖片）

助理政府資訊科技總監黃志光指出，交通快拍將會由高清影像轉為低清影像，令人臉及車牌難以辨識。（政府新聞處圖片）

問及智慧燈柱會否用作執法用途，黃志光說，會根據現行法例及私隱條例與警方合作，因此未必會向警方提供全部資料，而且相關影像會轉化為低清版本，資料不會在燈柱內儲存，亦不設人臉識別功能，故未必存在執法用途。

分階段安裝約400支燈柱

今年5月，政府正式公布多功能智能燈柱試驗計劃，首階段會於觀塘及九龍東安裝約50支智慧燈柱，其中兩支燈柱鏡頭已啟動了交通快拍的功能。試驗計劃為期3年，將分階段安裝約400支智慧燈柱，目的是推動香港的智慧城市發展，以及支持5G無線網絡的建設。

黃志光又說，政府已為項目投資約2.7億港元作工程撥備，工程由路政署及合約公司負責，未來將與其他地區的區議會會面，以增加智慧燈柱在各區的安裝量，並在3年試驗期中繼續推展該3項具爭議的功能。

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