Hellobike籌11億推兩輪電動車

By on July 16, 2019

原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室

Hellobike推出兩輪電動車租借服務。(Hellobike圖片)

Hellobike推出兩輪電動車租借服務。(Hellobike圖片)

年度RISE科技會議上周在本港結束,Hellobike(哈囉出行)財務總監Fischer Chen稱,當初ofo及mobike爆發的價格戰,集中在共享單車業務上;惟兩輪電動車方面,競爭情況相對理性。該公司宣布與螞蟻金服及中國電池龍頭寧德時代,組建合資公司進軍兩輪電動車行業,首期共同出資10億元人民幣(約11.39億港元)。

Hellobike最新推出的電動車租借服務,主要針對內地數百萬名在城市工作的農民工。據悉,該款電動車時速25公里,月費約200元人民幣。此外,Hellobike將在全國範圍內加建充電站,為旗下及合作夥伴的電動車充電。

日均騎行需求達7億次

Hellobike目前有2.3億註冊用戶,提供一站式出行服務,包括人力的共享單車(bicycles),電動單車(e-bikes)、電動電單車(e-scooters)、共乘(carpooling)等,冀吸引對價格敏感的中小型城市消費者使用,吸納更多人試用較新的兩輪電動車服務。

據Hellobike收集的數據顯示,內地共享單車日均騎行需求接近3億次;兩輪電動車日均騎行需求達7億次,包括電動單車、電動電單車,市場需求是單車的一倍多。Fischer Chen指出,在內地兩輪電動車月均騎行需求中,Hellobike佔據八成市場份額,在共享單車市場則佔六至七成份額。

於2016年推出的Hellobike,一開始就採取進軍內地中小城市的策略,避開霸佔一線城市的ofo及mobike的鋒芒,很大程度減低現資金流失。Fischer拒絕透露Hellobike盈利情況,只稱公司財務表現比同行更好,最賺錢仍是「電動單車」業務。

創投資料庫Crunchbase的資料顯示, Hellobike至今累籌18億美元;此外,彭博今年4月的報道指出,集團正尋求新一輪融資,料金額不少於5億美元(約39億港元)。

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