You are currently at: ejtech.hkej.com
Skip This Ads
Don't Miss
Home   >   中國   >   V形節能飛機慳油兩成

V形節能飛機慳油兩成

By on June 5, 2019

原文刊於信報財經新聞專欄「StartupBeat創科鬥室」

Flying-V採用V形機身設計，最快2040年投入使用。（TU Delft圖片）

Flying-V採用V形機身設計，最快2040年投入使用。（TU Delft圖片）

新一代飛機的造型或顛覆大家的想像。荷蘭皇家航空（KLM）及代爾夫特理工大學（TU Delft），正聯手開發一種Flying-V節能飛機，把客艙、油箱及貨艙裝入機翼，據稱其使用燃料較空中巴士A350-900節省約兩成。

這部概念飛機設有314個座位，貨運體積160立方公尺，貨物安置在兩側機尾。機身長度為55米，寬度約為65米，適合在現有機場升降，渦輪引擎設於機尾。Flying-V雖仍以煤油驅動，但未來可更換電動引擎，為減碳飛行做好準備。

314座位 可換電動引擎

Flying-V飛機淨重較A350-900輕7%，空氣動力效率增加15%。研究人員期望在今年9月推出實物原大模型，在風洞收集測試數據；客艙的內部設計將於10月向公眾開放，估計最快2040年投入使用。

國際航空運輸協會（IATA）透露，航空業目標在2050年時，淨碳排放量將控制在2005年標準的一半，以緩和全球暖化的趨勢。

荷蘭皇家航空上月亦承諾，10年內每年購買7.5萬噸可持續航空燃料，並在歐洲投資首家專門生產可持續燃料的工廠。

機身長度為55米，寬度約為65米，適合在現有機場升降，渦輪引擎設於機尾。（YouTube 影片擷圖）

機身長度為55米，寬度約為65米，適合在現有機場升降，渦輪引擎設於機尾。（YouTube 影片擷圖）

支持EJ Tech



如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。