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科技倫理須兼顧 (車品覺)

By on May 7, 2019

本文作者車品覺，為紅杉資本中國基金專家合夥人、阿里巴巴集團前副總裁，為《信報》撰寫專欄「全民大數據」

從古至今，隨着人類文明進步，訊息量快速增加。近年大數據讓我們對世界事物產生新的認知，當資訊達到一定規模，再配合現時發展出來的強大算力及機器學習，推算出來的邏輯及思想模型跟從前的不同。

世界充斥着海量的數據分析、神經網絡算法、自主化智能等科技產品，人類迫不得已須跟機器互動或博弈，倫理問題亦逐漸浮現。例如當知道自己的DNA排列會更容易患血癌，你會為此多買保險嗎？相反，如果保險公司知道後有權拒絕你嗎？

我再分享一個更典型的例子：2018年3月18日晚上大約10時，一名市民在美國亞利桑那州坦佩市被一輛自動駕駛汽車撞倒，不幸身亡。雖然車上有駕駛員，但當時汽車完全由自動駕駛系統（人工智能）控制。跟其他同類事件一樣，這宗交通意外引發了一系列的道德和責任問題，包括開發該系統的公司在防止該系統出問題方面有怎樣的責任？坐在駕駛位置上的「司機」有責任嗎？自動駕駛的安全測試足夠嗎？現今的道路設計已經足夠應付自動駕駛嗎？更有人提出，如果在發生意外一剎那，自動駕駛系統要做決定，在駕駛員與橫過馬路的受害者之間選擇把傷害減至最低，抉擇權應該在誰手上呢？

一如其他創新科技，自動駕駛車的發展，亦帶來交通意外責任誰屬等道德倫理爭議。（法新社圖片）

一如其他創新科技，自動駕駛車的發展，亦帶來交通意外責任誰屬等道德和科技倫理爭議。（法新社圖片）

在發展與倫理之間，一下子好像難以找到最好的答案，無獨有偶，我知道國內很多有心人一直為科技安全落地而努力。

北京大學出版社最近發行的新書來得合時，暫名為《人工智能時代不能不說的事》，一班有志者為科技倫理這個空白題，填入更多國內外相關的案例，當中包括：

一、數據黑色產業如何猖獗及打擊普羅大眾的正常生活。

二、牽涉到百度的中國cookie隱私第一案，二次審例引起爭議。

三、2014年，歐洲法院最終確認用戶的「被遺忘權」而有責任刪除相關個人資料。

這些內容可以讓大家對未來的科技有更深的認知，在下有幸作為大數據圈的數據先行者之一，為這本新書作序是我的榮幸及為社會作少許補償。

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