政府增開放數據免費使用 停車場咪錶位提供實時資訊

By on January 4, 2019

原文刊於信報財經新聞

政府資訊科技總監林偉喬(右四)表示,今年將於「資料一線通」網站開放超過六百五十個新的數據集。(黃勁璋攝)

政府資訊科技總監林偉喬(右四)表示,今年將於「資料一線通」網站開放超過650個新的數據集。(黃勁璋攝)

政府資訊科技總監辦公室公布,今年將會開放逾650個新的數據集,於「資料一線通」網站免費供公眾和商界瀏覽及使用,數據可用作編寫應用程式、政策分析等,包括停車場空置車位、急症室輪候時間等。本年底於網站開放的數據集會由現時約3300個,增至近4000個,增幅約20%;各部門亦須公布未來數年的年度開放數據計劃。

運輸署今年6月將開放11個政府停車場的實時停車位數據;咪錶空置車位的實時數據就會在明年3月開放。

政府資訊科技總監林偉喬表示,九龍東已有七成私人停車場開放實時停車位數據,相信開放後對其生意有幫助,希望更多營辦商願意開放數據。

採機讀格式利企業應用

運輸署亦正與巴士公司商討開放實時到站數據,反應正面。至於全港有約160家專線小巴營運商,難以靠業界組織統一平台,故運輸署已獲3100萬元撥款,將先在部分路線試行實時數據,預計兩三年內推行。

所有在「資料一線通」網站上發放的數據集均會按國際做法,以JSON、XML和CSV等機讀(machine readable)格式發放,以方便企業以原始數據開發適合的應用程式。

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林偉喬續稱,不少鄰近城市即使開放數據,仍然以pdf、xls等非機讀格式發放,而香港則直接以機讀格式發放,方便以大數據、人工智能技術處理,各政府部門亦會陸續把所有數據轉換成機讀格式,顯示香港有決心成立開放數據的領袖,但他承認「不打算一步登天」。

「城市儀表板」年底推

業界歡迎政府以機讀格式發放數據,但強調數據內容對辦更為重要。Citymapper香港區總經理蘇頌禮舉例,運輸署今年1月起將會以通用運輸資訊規格(GTFS),提供巴士、綠色小巴、渡輪、山頂纜車和電車的路線和收費資料,卻未有提供班次和服務時間,Citymapper的應用程式難以憑政府數據建議準確、實時的通勤路線,籲政府「從下而上」聆聽業界反映數據需求。

德勤中國管理諮詢服務合夥人兼亞太區區塊鏈技術實驗室負責人冼君行指出,現時需要「特意寫程式去『撈』」政府數據,籲改以應用程式介面(API)接入形式,容許企業取得適用、實時的數據,以及開放更多歷史數據。

針對公眾未能直接使用上述的機讀格式數據,林偉喬預告今年底資科辦將推出「城市儀表板」(City dashboard),以地圖及圖表形式顯示實時數據。現時「資料一線通」網站已有逾100組地理空間數據,另會增加50組,以及加上實時數據(如交通流量、車位等)和歷史數據分析(如氣溫)。

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