ChargeSpot拓電網 拒步共享單車後塵

By on December 10, 2018

原文刊於信報財經新聞

本地初創ChargeSpot逐步擴大充電器租賃業務網絡,目前在香港有3200至3300個商戶合作網點。(黃潤根攝)

初創企業過去一度受投資界追捧,但當中部分公司近期已大為失色。主打充電器租賃的本地初創ChargeSpot聯合創辦人陳德群表示,已逐步擴大充電器租賃業務網絡,目前在香港有3200至3300個商戶合作網點,預期在短時間內可收支平衡。他指市民日常生活愈趨依賴智能電話,對移動電源存在需求,尤其是來港旅客,相信公司不會步共享單車的後塵。

部分初創企業被質疑借初創之名圈錢,陳德群解釋,因初創本身財務及營收情況欠透明度,外界難知悉實際業務情況,「初初都會有人質疑我們是圈錢,但後來愈來愈多實體租充電器的機站設立,外界自然知我們融資的錢確實投放在業務。」

富二代入股 篩選有心人

ChargeSpot較為人所知的是背後有幾位富二代股東,例如大生地產(00089)主席馬清偉大仔馬桂烽亦有份投資。陳德群坦言,自己及核心創辦團隊成員並非富二代,馬桂烽及其他企業後代都是天使輪時入股,但強調對前期投資者並非來者不拒,「之前都有其他富二代想跟投,我們都拒絕唔少,因為早期融資階段,錢反而不是太重要,想找一些有心幫手營運的投資者入股。」

陳德群又透露曾有內地資金向其招手,冀取得ChargeSpot的內地代理,「充電器租賃在內地已是紅海市場,競爭劇烈、利潤空間狹窄,要進佔一個內地城市,就等同燒錢。」

ChargeSpot聯合創辦人陳德群(右一)透露,公司正在日本、泰國等市場增加網點,短期內將進駐印尼、台灣及新加坡等地。(黃俊耀攝)

除了香港,ChargeSpot正在日本、泰國等市場增加網點,短期內將進駐印尼、台灣及新加坡等地。陳德群表示,這些市場對共享充電器的認識不多,預期須花一段時間教育消費者,部分海外市場會與當地企業成立合資公司,確保網站能更快鋪設。公司預期明年首季完成B輪融資,目標估值可升至1.5億美元(約11.7億港元)。

採訪、撰文:陳詠賢

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