初創勇對負評危轉機 (GoGoVan 林凱源 / Madhead 曾建中)
原文刊於信報財經新聞專欄「StartupBeat創科鬥室」
初創未成功站穩陣腳前,或已遭外界廣泛質疑,甚至被負評圍攻;加上社交媒體流行,對不少創業家而言,網絡輿論很可能是一場噩夢。《信報》StartupBeat請來GoGoVan聯合創辦人林凱源和Madhead創辦人曾建中,讓兩位過來人分享解圍心得,教路如何應對失敗,轉危為機。
主持:尹思哲 《信報》科技編輯
嘉賓:林凱源 GoGoVan聯合創辦人
曾建中 Madhead創辦人
尹:首先跟Madhead的曾建中談談,得知你們曾因旗下手機遊戲《神魔之塔》,跟日本另一遊戲相似而招致網民抨擊,當時你如何應對?
面對批評虛心學習
曾:《神魔之塔》於2013年推出,其遊戲玩法、介面跟日本遊戲公司Gungho的《龍族拼圖》(Puzzle & Dragons)相似。事緣有報道介紹我們的遊戲,形容意念創新,其實當時我並沒接受訪問,惟網民誤以為是我們的觀點,其後惹來連串批評。
當時我不知所措,亦有失落感,其後學懂易地而處,思考有關批評的含意,若言之有理,我便虛心學習;若純粹為攻擊而批評,我便不放上心。得知有些人未必了解某公司或創辦人,便於茶餘飯後討論其業務狀況,卻不理解他人創業困難。我反思自己有否跟從主流評斷他人,避免成為未審先判的「網絡法官」。此後,我習慣每隔一兩天便搜尋有關《神魔之塔》、Madhead和自己中英文名等關鍵字,瀏覽有關報道及留言,以學習心態面對批評。
大約於2014年,我曾到訪東京,跟Gungho公司的總經理會面,對方對我的來訪亦感到錯愕。雖看似敵人,或許有機會多走一步,期望保持友好關係,日後或有合作空間。
尹:再問GoGoVan的林凱源,可否分享你們發展早期被批評的經驗?
林:首先在業界方面,GoGoVan發展早期曾遭行內前輩阻撓,擔心我們的出現會導致旗下司機流失並造成競爭,我們曾向對方解釋,公司有別於傳統召車形式,專注於應用程式(App)開發。
司機方面,公司為順應客戶要求,曾調低晚間服務收費。事前已向旗下司機諮詢意見,當時他們亦普遍同意,認為可於繁忙時間外吸納客源。可是政策實施後,司機竟數次佔領GoGoVan辦公室示威,表示不滿。
截至目前為止,批評公司的網民主要是理念跟我們有出入的司機。舉例說,部分司機願意接任何價錢的訂單,惟也有司機不接受定價太低的訂單,卻不滿客人流失。
染紅指控以偏概全
尹:GoGoVan近年融資獲得佳績,對於曾因獲內地資金而被港媒稱為「染紅」,可否講解事件緣由?
林:眾所周知,GoGoVan的早期內地投資者是阿里巴巴,大眾卻忽略我們第一個來自新加坡的股東。公司發展初期,本港沒有投資者願意支持我們。第一,他們質疑公司只做香港市場,甚至把創科跟地產項目相提並論,認為公司即使每年有800萬元的生意額亦買不起樓;第二,當時有本港投資者因公司沒計劃進軍內地市場而卻步。於是我們轉往新加坡尋求融資機會,終獲新加坡股東支持。然而,當公司其後獲得內地、台灣,以及美國投資機構的資金時,港人卻聚焦於內地融資,指我們「染紅」。
我認為創科無分國界,港人抱上述質疑態度看本地初創,對本港創科發展有損無益。更重要的是,企業應致力把香港創科地位,提升至全球矚目的位置。
林凱源表示,公司的發展初期,本港沒有投資者願意支持。(GOGOVAN網上圖片)
不說閒話不做壞事
尹:剛才曾建中明言,他應對批評的方法是面對,聆聽別人的說法,有用的就學習。管理團隊方面,你有何心得分享?
林:公司文化有三,第一是勇於嘗試;第二是不說閒話;第三是不做壞事。我們做事以公司發展為大前提。假如員工認同公司理念,請加入並留下;若不認同,可選擇離開。在香港找工作不難,叫他們留下,比叫他們走更難。
曾:對我而言,每段經歷對我都有意義,我的得着是:第一做人要慷慨,不求回報;第二是心地善良,為人設想。以前我認為自己經驗比人多,做得比人好。現在跟自己說,同事的潛力遠超乎我想像。
註:以上嘉賓訪問均屬個人意見,與本報立場無關。
(編者按:尹思哲最新著作《初創起義》現已發售)
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