東西方科技對話羊城揭幕 探討內地AI大數據

By on November 28, 2018
由美國CNBC主辦的「東西方科技對話」於廣州南沙區揭幕;圖為500 Startups大中華區負責人楊珮珊。(陳子健攝)

由美國CNBC主辦的「東西方科技對話」於廣州南沙區揭幕;圖為500 Startups大中華區負責人兼合夥人楊珮珊。(陳子健攝)

由美國CNBC主辦的「東西方科技對話」(East Tech West)昨日(27日)於廣州南沙區揭幕,為期三日的活動探討人工智能(AI)、智慧城市、無人駕駛、創投風向等不同創科熱話。

其中講者之一的摩根大通(NYSE:JPM)董事總經理及亞太地區副主席李晶提到,中國在AI發展方面發展得相當好,皆因AI的蓬勃發展須建基於大量數據,「若論石油,人們會聯想到(石油蘊藏量豐富的)沙特阿拉伯,而數據就會讓人聯想到中國,因為中國有大量數據。」

不過另一講者、500 Startups大中華區負責人兼合夥人楊珮珊則直言,中國人在個人資料保護(Data Protection)上,取態跟其他經濟體的人民有明顯分野,指人們普遍認為個人資料可被其他平台或單位存取並非一個問題,「(中國人)有一種民族自豪感(National Pride),認為國家在AI方面非常強大,足以跟美國匹敵。」

私隱保障亟待加強

作為關注AI和流動互聯網等範疇的初創投資人,楊珮珊另指,中國政府對互聯網上的內容相當關注,遇著一些敏感情況,會要求相關內容或應用程式(App)下架,「其實沒太多需要擔心的地方,畢竟我們(投資人)並非確切地營運著這些App,但我們要確保所投資的公司及其創辦人小心一切法規,以免出現麻煩。」

跟AI發展息息相關的自動駕駛技術,在中國的發展同樣一日千里。滴滴出行副總裁兼智慧交通首席科學家劉向宏透露,公司正致力研發自駕技術,除了在車輛上安裝用以偵測路面障礙物和規劃路線的感應器,亦希望從基礎建設上著手,於路燈、大廈等安裝感應器,向自駕車提供重要訊息,發展「Cooperative Vehicle-Highway Systems」,而公司每天在全球處理超過3000萬個車程,所收集的龐大數據,亦是發展自駕車和智慧出行方面的優勢所在。

華攻自駕安全優先

另一邊廂的美國,Google母公司Alphabet(NASDAQ:GOOG)旗下的自動駕駛公司Waymo,早前獲加州政府發出自駕車道路測試許可,允許自駕車在真正無人駕駛的狀態下進行道路測試。

開發自駕車技術的內地初創Pony.ai,其首席運營官胡聞直言,縱然中國意欲在自駕車發展上追趕美國、中國互聯網巨頭百度(NASDAQ:BIDU)和騰訊(00700)均涉足自駕車技術開發,惟目前Google仍是自駕車的一哥。他又認為,自駕車公司應保持自己的發展節奏(pace yourself),「不應急於要贏」,確保系統完全安全才至關重要。

陳子健 ‧ 廣州

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