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東西方科技對話羊城揭幕 探討內地AI大數據

By on November 28, 2018
由美國CNBC主辦的「東西方科技對話」於廣州南沙區揭幕；圖為500 Startups大中華區負責人楊珮珊。（陳子健攝）

由美國CNBC主辦的「東西方科技對話」於廣州南沙區揭幕；圖為500 Startups大中華區負責人兼合夥人楊珮珊。（陳子健攝）

由美國CNBC主辦的「東西方科技對話」（East Tech West）昨日（27日）於廣州南沙區揭幕，為期三日的活動探討人工智能（AI）、智慧城市、無人駕駛、創投風向等不同創科熱話。

其中講者之一的摩根大通（NYSE：JPM）董事總經理及亞太地區副主席李晶提到，中國在AI發展方面發展得相當好，皆因AI的蓬勃發展須建基於大量數據，「若論石油，人們會聯想到（石油蘊藏量豐富的）沙特阿拉伯，而數據就會讓人聯想到中國，因為中國有大量數據。」

不過另一講者、500 Startups大中華區負責人兼合夥人楊珮珊則直言，中國人在個人資料保護（Data Protection）上，取態跟其他經濟體的人民有明顯分野，指人們普遍認為個人資料可被其他平台或單位存取並非一個問題，「（中國人）有一種民族自豪感（National Pride），認為國家在AI方面非常強大，足以跟美國匹敵。」

私隱保障亟待加強

作為關注AI和流動互聯網等範疇的初創投資人，楊珮珊另指，中國政府對互聯網上的內容相當關注，遇著一些敏感情況，會要求相關內容或應用程式（App）下架，「其實沒太多需要擔心的地方，畢竟我們（投資人）並非確切地營運著這些App，但我們要確保所投資的公司及其創辦人小心一切法規，以免出現麻煩。」

跟AI發展息息相關的自動駕駛技術，在中國的發展同樣一日千里。滴滴出行副總裁兼智慧交通首席科學家劉向宏透露，公司正致力研發自駕技術，除了在車輛上安裝用以偵測路面障礙物和規劃路線的感應器，亦希望從基礎建設上著手，於路燈、大廈等安裝感應器，向自駕車提供重要訊息，發展「Cooperative Vehicle-Highway Systems」，而公司每天在全球處理超過3000萬個車程，所收集的龐大數據，亦是發展自駕車和智慧出行方面的優勢所在。

華攻自駕安全優先

另一邊廂的美國，Google母公司Alphabet（NASDAQ：GOOG）旗下的自動駕駛公司Waymo，早前獲加州政府發出自駕車道路測試許可，允許自駕車在真正無人駕駛的狀態下進行道路測試。

開發自駕車技術的內地初創Pony.ai，其首席運營官胡聞直言，縱然中國意欲在自駕車發展上追趕美國、中國互聯網巨頭百度（NASDAQ：BIDU）和騰訊（00700）均涉足自駕車技術開發，惟目前Google仍是自駕車的一哥。他又認為，自駕車公司應保持自己的發展節奏（pace yourself），「不應急於要贏」，確保系統完全安全才至關重要。

陳子健 ‧ 廣州

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