Tesla遲交貨陷物流地獄 馬斯克允盡快解決

By on September 18, 2018

原文刊於信報財經新聞

Tesla的交付物流能力過往亦曾遭質疑,令公司股價波動。(法新社資料圖片)

Tesla的交付物流能力過往亦曾遭質疑,令公司股價波動。(法新社資料圖片)

美國電動車生產商特斯拉(Tesla)早前聚焦解決生產線延遲問題後,行政總裁馬斯克(Elon Musk)周日稱輪到交付物流出現問題,將會盡快解決。他亦批評外間維修服務等候時間過長,連他亦難以忍受,重申公司計劃自行提供售後維修服務。

面對Tesla客戶在Twitter批評她的新車已製好,Tesla卻三番四次無了期延遲交付時間的批評,馬斯克直接回應並致歉,坦承公司已跨過「生產地獄」(production hell),卻走進了「交付物流地獄」(delivery logistics hell),但這個新問題相對容易處理,相信短期內便能解決。

維修目標:顧客1小時內取車

Tesla的交付物流能力過往亦曾遭質疑,令公司股價波動,馬斯克當時表示由於北美的汽車交付量大幅增加,客戶或須面臨更長的等候時間。他周日在另一則推文回應汽車維修需時過長的批評時稱,公司將於未來數周解決交付物流問題,之後會把改善售後服務及零件供應放在首位。

馬斯克重提7月在年度股東大會的發展方針,批評外間維修商需時數周至數個月修理Tesla汽車,令包括他自己在內的一眾車主等得發瘋,因此公司計劃自行處理大部分汽車碰撞維修,豪言會以新零件替換損毀部分,且目標是1小時內把汽車還給車主,而汽車的狀況會「比撞車前更佳」。

他稱Tesla自家維修擁有一項獨有優勢,就是Tesla只須專門維修3種車款,備有所有所需零件,且毋須等候保險公司審批。一間加州維修車商老闆阿斯(Ron Arth)質疑Tesla如何繞過保險審批程序,因為只有提供免費或墊資維修才能做到。另有人指維修時間過長的主因是Tesla不讓外間維修商預購零件。

惟阿斯認為Tesla的理念很好,在其他車廠追求車款設計之際,Tesla致力為車主提供安全維修服務,長遠而言能有一群忠實客戶,當他們換新車時仍會再選擇Tesla。

另外,Tesla位於內華達州的千兆廠房(Gigafactory)上周六晚發生火警,相信是3樓烤漆爐的冷卻管道率先起火,火勢很快便撲熄。事故中無人受傷,起火原因未明。涉事廠房周日早上恢復生產。

馬斯克維修目標是1小時內把汽車還給車主,而汽車的狀況會「比撞車前更佳」。(法新社資料圖片)

馬斯克維修目標是1小時內把汽車還給車主,而汽車的狀況會「比撞車前更佳」。(法新社資料圖片)

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