莫斯科智能演變成效顯著 (鄧淑明博士)

By on August 6, 2018

本文作者鄧淑明博士,為香港大學計算機科學系榮譽教授,以及團結香港基金顧問,為《信報》撰寫專欄「科網人語

具備大量舊建築的莫斯科,當地去年推出重建大計,加建更多現代化智能大廈。(法新社資料圖片)

具備大量舊建築的莫斯科,當地去年推出重建大計,加建更多現代化智能大廈。(法新社資料圖片)

俄羅斯世界盃賽果已經塵埃落定,莫斯科的演變卻仍如火如荼,資訊科技現正全方位革新這座古城。除了重整街道、修復歷史建築物之外,它更深入民生多個方面,包括建構電子學習平台,提升學習成效;舊樓重建成智能大樓;以智能交通改善擠塞難題。

近年莫斯科政府銳意把教育數碼化,計劃未來數年在電子學習投入3億美元(約23億港元),包括把課室大革新,不單運用手提電腦和WiFi,也會以手觸式互動4K屏幕代替傳統黑板;目前已有80萬份作業、課本、測驗、演示、錄像等教育資源放在一個雲端平台,讓老師、學生和家長共用。未來目標是寓學習於遊戲,增加學習趣味。項目雖然剛剛開始,試驗期間已看到成效,參與學校的學業成績提升了15%,透過數據分析簡化了行政流程,減省成本逾八成,最重要的是學生的書包減磅一半。

居住問題困擾許多香港人,莫斯科的舊樓也令人煩惱。2017年當地政府推出重建大計,要在2032年即15年內以公帑把全市15%、即5144幢舊樓拆除,建成現代化的智能大厦。

這些智能大樓不單配備智能燈光控制、5G、環保設施(如電動車充電)、能源消耗監測、中央閉路電視等,最重要是所有基建也是互相連繫的物聯網(loT)。

IoT是令這個古城煥然一新的主要策略之一。荷蘭智慧出行服務商TomTom曾指出,全球400個城市中,以莫斯科的交通擠塞最惡劣。因此該市在2012年推出智能交通系統等方案,除了以感應器、攝錄鏡頭監測路面實時狀況,城中3.2萬輛公共汽車也透過IoT並結合手機數據分析車隊位置和車速,改善行車路線和時間表。另外,政府又大手投資,去年底有九成巴士車齡少於5年,火車車廂則有四成是新的,藉以吸引更多人乘搭公共交通工具。結果,莫斯科每年以公共交通工具出行人次由2010年的19億,至2017年上升至28億。多管齊下,效果顯著,莫斯科交通擠塞近幾年已大幅改善。

交通成功改善,各式手機應用程式應記一功。這關鍵在於數據以電腦可閱讀的格式統一,即所謂API,這樣才能為程式開發者所使用。據顧問公司麥肯錫6月公布的報告,莫斯科是歐洲各大城市中,手機程式最受居民歡迎的地方。香港公共服務開設網上和手機版也有不少,不過就是欠了API這關鍵一步,看來香港在開放資訊方面仍須努力。

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