Uber不合法,乘客可以點?(柏拉圖)

By on August 4, 2018

本文作者柏拉圖,一個中學考公開試時,次次作文不是攞 E 就攞 F,但又好鬼鍾意發表偉論的偽哲學家。現時是香港 Startup 界中的一顆微塵。 一人分寫兩博 platosays.com 和platoinvests.com

在處理 Uber 合法性這方面,香港政府一直不願以正面的態度解決。(法新社資料圖片)

在處理 Uber 合法性這方面,香港政府一直不願以正面的態度解決。(法新社資料圖片)

7月份法庭下了判令,裁定之前被捕的 Uber 司機非法載客取酬罪名成立,各被判罰 $3800 至$4500 不等。法庭開了這個先例,Uber 要在香港經營就更加困難;而香港政府在處理 Uber 合法性這方面,一直採取龜縮政策,不願以正面的態度解決,任由警察拉人封舖。難道香港人就只能繼續享受又貴、服務態度參差、又拒載、又唔肯過海、行紅隧被人鬧、搭得短被人鬧、搭得長又被人鬧 (短加長減) 的的士服務嗎?

這幾個月一位朋友 (利申:是小弟真正認識的朋友) 搞了一個類似 Uber 的叫車服務叫 XAB,但你叫的這架車是一輛真真正正的的士,而且還是那種高身、寬敞的「鑽的」。雖然平日我不常搭的士,但之前工作需要出去見客,也趁機試用了這個服務。第一次是平日下午從鰂魚涌辦公室去黃竹坑,收費只是50元,真是很便宜!我估普通的士這路程應該要100元有找,我當時也 check 過 Uber 的叫價是110元。第二次是從辦公室去九龍西,車程比較遠,行西隧的收費是230元,價錢不算特別便宜不過勝在架車夠舒適,所以體驗還算是不錯。

XAB按時間收費

那麼這個服務跟平時 call 的士有什麼分別呢?收費來方面,他們不是跟咪錶收費 (我已問過,是合法的噢~),而是以時間來算。底價是25元的預訂費加首15分鐘也是收25元 (共50元),之後就按分鐘計;過海的士隧道費也只是收了我一程。而且聽說他們的車隊全部都是「鑽的」,所以對於一些需要輪椅上落、或者要帶寵物的朋友來說會方便得多。另外司機們也是直接受聘,不似普通的士司機是自僱,服務的質素也應該會比較有保證。

當然,作為一個初創,可以改善的地方還不少。第一、暫時只接受最少40分鐘前預訂,不能夠像 Uber 般即時叫車,確實就沒有那麼方便 。據說是車隊的數量還未足夠,希望將來做大了就能夠做到實時叫車吧!第二、同一時間只能有一個 booking,有一次我提早預訂了第二天的車,但後來發覺原來當天也想叫車,結果要先把原先預訂取消 (被罰了預訂費),這樣好像有點不方便。最後,app 的設計相對簡單,有點試用中 Minimum Viable Product (MVP) 模式的感覺,如果之後站穩腳,可以多花資源將設計和內在功能再做深一點。

以現時 Uber 在香港的狀況,對 XAB 的發展無疑是相當有利。反過來說,作為消費者,如果真是沒有了 Uber,也希望香港會有高質的叫車服務取締。所以真心希望我這個朋友能夠繼續努力,在運輸服務業殺出一條血路!

XAB以時間來算,底價是25元的預訂費,加首15分鐘也是收25元。(網上圖片)

XAB以時間來算,底價是25元的預訂費,加首15分鐘也是收25元。(網上圖片)

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