ofo擬洽港府增泊車點

By on April 3, 2018

原文刊於信報財經新聞

雷愛琳稱,ofo將改為高質發展,以改善用戶體驗。(黃潤根攝)

雷愛琳稱,ofo將改為高質發展,以改善用戶體驗。(黃潤根攝)

去年共享單車熱潮伸延至本港,在新界區隨處可見以獨特顏色為標記的單車,漸漸成為居民接駁集體運輸系統的交通工具。ofo亞太區市場營銷及公共關係主管雷愛琳(Aileen)接受本報訪問時表示,未來會與港府就增加泊車點進行溝通,亦會提高公眾合理使用共享單車的意識,相信共享經濟將是大方向。

共享單車配合全球定位系統和手機支付技術,用戶可以隨時停泊單車,並在線上付費,顛覆傳統單車租賃行業的經營模式,成為近年熱門的投資項目之一。共享單車平台ofo於去年12月進駐香港,現已打入屯門、沙田、大埔、將軍澳等地區。Aileen表示,該公司去年曾進行一項調查,發現約一成半香港用家需要「Last Mile Solution」,即最後一公里路程的交通解決方案;「有啲人行返屋企要15分鐘,踩單車只需5分鐘」。

與單車舖客路有別

對於其他營運商在進駐香港初期,其共享單車疑被惡意破壞,當時不少人懷疑是單車舖所為。Aileen稱有留意事件,但認為共享單車平台及單車舖的目標客群不一樣,單車舖可提供較多款式的單車,例如兒童單車、二人單車、家庭單車等,針對有不同要求的客群,而共享單車則「一式一樣」,主打方便、快捷。

然而,隨着共享單車產業快速發展,也帶來了一些問題,包括胡亂泊車、被安裝「私家鎖」等。Aileen坦言曾接獲不少投訴,主要涉及單車亂泊的問題,事後設立熱線處理投訴;她又笑稱,香港人比其他地區的用戶更「見義勇為」,曾有港人看見多輛共享單車被鎖上「私家鎖」,即致電熱線稱「我已經報咗警,你哋快啲嚟執返啲車啦」。

問及今年發展大計,Aileen稱該公司將由高速發展改為高質發展,冀改善現有營運地區的用戶體驗;未來會就增加泊車點與港府溝通,並提醒用戶在合適地方泊車。

採訪、撰文:何倩敏

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