「速遞界Uber」突執笠

By on March 29, 2018

原文刊於信報財經新聞專欄「StartupBeat創科鬥室

Shyp於2015年估值約21.45億港元,過去數年共籌得約4.8億港元融資。(網上圖片)

Shyp於2015年估值約21.45億港元,過去數年共籌得約4.8億港元融資。(網上圖片)

有「速遞界Uber」之稱的美國初創Shyp日前宣布,結束該公司一切業務,聯合創辦人兼行政總裁Kevin Gibbon於社交媒體發公開信表示,全因自己策略失誤,沒聽取他人意見,承認要負上全責。

成立於2014年的Shyp,創業初衷是革新速遞行業,只要用手機應用程式預約,速遞員隨即上門收件,為用戶省下在郵局排隊的時間。公司營運初期曾吸引大批早期用戶,隨着業務迅速增長,不少媒體更把Shyp與Uber相提並論。

策略出錯 轉身太遲

Shyp於2015年估值約2.75億美元(約21.45億港元),過去數年共籌得6200萬美元(約4.8億港元)融資。然而,作為共享經濟初創,Shyp亦遇到難以獲取盈利等問題。曾有顧問進言指出,公司應開拓企業市場。但Kevin Gibbon承認,自己當時過於執着,未有接受意見,反而擴展消費者市場,務求覆蓋更多地區。

2016年,Shyp開始與電商eBay合作,終於嘗試開拓B2B業務,令公司平均每筆交易的收入急增150%。隨即重新分配資源,把業務重心轉向企業客戶,可惜一切來得太遲。至2017年夏天,公司結束其他市場營運,僅保留規模最大、盈利最高的三藩市業務,期望集中火力把重點放在商業客戶身上,該公司財政重回收支平衡。然而,大刀闊斧的改革令人無所適從;加上未能籌得新一輪融資,惟有結束營運,解散整個團隊。

Kevin Gibbon拒絕透露有多少員工受影響,但多次向團隊道謝,指汲取失敗經驗,他日可做出更佳成績。信中最後以「我等不及要看接下來要做什麼」作結,似是埋下東山再起的伏筆。

Kevin Gibbon承認,自己當時過於執着,未有接受意見。(網上圖片)

Kevin Gibbon承認,自己當時過於執着,未有接受意見。(網上圖片)

[ English Version ]

Shyp, ‘the Uber for shipping’, is packing up

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