智慧城藍圖 開放數據政府牽頭 被抨進展緩慢 未提共享汽車

By on December 16, 2017

原文刊於信報財經新聞

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政府公布《香港智慧城巿藍圖》,列舉六大範疇的各項政策和措施,包括智慧出行、智慧生活、智慧環境、智慧巿民、智慧政府和智慧經濟,利用創新及科技提升城巿管理成效、改善市民生活。重點措施包括開放數據、網羅創科人才、引入虛擬銀行作新服務模式、整合及收集全港交通資訊,以及就電子道路收費進行諮詢等。大部分計劃將於2018及2019年開始試行及實施【表】。

拒立法強制企業公開數據

開放數據被認為是智慧城市的基礎,亦是今次《藍圖》重點之一,但政府屢遭外界批評在此方面進展緩慢。政府表示,將會以數碼方式帶頭開放更多公私營機構的數據,以促進科研和創新,由明年起將從醫療、運輸和教育界別開始。政府資訊科技總監楊德斌指出,政府已帶頭開放數據,包括加強政府網站的搜尋功能等。

各界都希望政府可在開放數據上有更多指引及具體時間表。立法會資訊科技界議員莫乃光認為,政府仍停留在鼓勵公共交通營辦商開放數據,未有實際舉措。

不過,創新及科技局局長楊偉雄指出,由於大部分數據屬於個人私隱,而且是企業的個人資產,政府會鼓勵企業公開數據共享,但不會立法強迫企業公開相關數據。

民建聯表示,政府至2023年才建立空間數據共享平台(CSDI),是絕對不能接受,必須加快,期望當局盡快成立創新及科技督導委員會,統籌及領導藍圖內各個項目,加強電子政府服務,改善網上報稅、繳費、續牌等服務,並且須加以推廣。智慧城市聯盟會長楊全盛則期望政府列明部門開放數據的時間表。

對於市民關心的共享汽車及共享單車等政策,未有列入《藍圖》當中,楊偉雄解釋,藍圖會於未來數年不斷更新,今次未有列入的政策及措施,並不代表避而不談,局方會適時檢討進度,改善及優化措施。

運輸及房屋局副局長蘇偉文補充,在提出共享汽車的相關政策之前,政府應該先關注專營的士計劃的立法規管,下一步才到共享汽車;加上共享單車目前仍存在不少爭議,有需要時政府會加強監管相關營辦商,強調會在合乎公平原則下進行監管。

莫乃光:未脫官僚 目標保守

莫乃光認為,《藍圖》方向務實,不少措施可取,但批評政府並未跳出官僚框框,設定的目標仍較保守,與早前顧問研究報告中具體、進取的建議措施差距甚遠。

香港測量師學會歡迎政府推動建設CSDI,促進智慧城市的發展。學會亦歡迎政府在主要基本工程項目全力推動及採用「建築信息模擬」技術。香港房屋經理學會會長陳志球指出,「建築信息模擬」技術現時已用於公共房屋的設計,而且有助發展大廈維修規劃。

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