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創新考膽量(方保僑)
By 信報財經新聞 on August 16, 2017
《財政預算案》取消電動私家車首次登記稅全數寬免，令大批駕駛者趕在3月底前買Tesla。
今年2月公布的《財政預算案》取消了電動私家車首次登記稅全數寬免，改為最多免去9.75萬元稅款，由4月1日起生效。消息一出，大批駕駛者趕在3月底前購買Tesla Model S及Model X。
4月新稅制的效果立竿見影，根據政府運輸署的資料，4月份完全沒有出售Tesla汽車的登記，而5月份也只有5輛，可謂十分慘淡。以往因為完全豁免了電動私家車首次登記稅，Tesla及其他電動私家車的銷情比很多汽油私家車為佳，可能因此引起政府關注。但現在這樣近乎一刀切的做法，是否就是解決方案？
港府做事手法本末倒置
環保不是潮流，而是全球大趨勢，香港政府偏偏向電動私家車開刀，變相鼓勵車主回到汽油車的懷抱。其實現在電動私家車的充電位置仍然嚴重不足，每晚可以見到大量車主在等候替愛車充電；再加上沒有了免稅優惠，難免令到希望購買電動私家車的駕駛者卻步。
香港政府時常希望走在創新路上的最前端，但做事手法卻往往本末倒置，共乘汽車被指違法，共享單車又愛理不理，電動私家車又加稅，電動單車及滑板等似乎亦難望合法化。究竟政府是希望鼓勵新科技在香港發展，抑或僵化地抱着舊有政策，沒有想過去改變？
創新的定義就是以現有思維模式提出有別於常規的見解， 利用現有的知識和資源，去改造或創造新的事物或服務；但還有一樣非常重要的元素，就是要有推翻舊有事物的膽量。
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