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下一間到滴滴爆？ (老占)

By on January 20, 2017

本文作者老占，為《信報》撰寫專欄「俺俺占占」

圖片來源：路透社

圖片來源：路透社

小米之後、樂視之後，下一間會出事的巨無霸是誰？當然是「滴滴」。

只花了不到五年，就成長為一個不折不扣的巨無霸：員工六千、估值三百八十億元（美元．下同），收購了最大對手Uber中國、收編 了一百五十家的士公司、數百萬司機，每天通過它接送上千萬人，新舊行業對手相繼臣服。

去年十月開始，情況急轉直下，滴滴位於京城的六大辦公室不斷炒人，未被炒的搶地盤，搶Option。滴滴拿了騰訊、阿里巴巴以及各路風投基金的投資，拿了蘋果的十億元保護費，拿了海航、招行、中國人壽等大型傳統公司的投資和貸款。九十個投資方的名單裏，水蛇膥咁長甚至還包括中金、中投、中信等國家隊的名字。資本支援下，滴滴習慣了燒錢。不燒錢走不到今天這一步。

滴滴贏了 Uber，代價卻不小。Uber以七十億元的價值合併進滴滴，Uber 獲得滴滴百分之十七點七的股份。根據之後洩露的 Uber營運數據，其中大約 二十億元後來變成了cash。高額補貼大戰，打不死對方就急着高價收購，這貫穿着滴滴的整個成長史，壟斷了一個千億規模的市場。

補貼、擴張、兼併、壟斷，年輕又任性，然而它失敗了。

政府的監管到來改變了一切。北上廣深的滴滴司機、 送外賣的送貨員、建築工人，大部分是非戶籍居民，佔了北京、上海四成人口，而且他們的平均年齡要遠低於本地戶籍人口。數千萬人來到大城市謀生，完善了服務業。但同時城市居民與外來人口的衝突被進一步激化。北京、上海索性一刀切地驅趕所有外地戶籍司機，正是這個衝突爆發的體現。

所以，急於上市套現，不斷炒人，邊會有人做嘢？

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