軍民合研 隱形無人船迎環保潮流

By on July 5, 2016

原文刊於信報財經新聞

雲洲無人船藍圖

雲洲無人船藍圖

科技是國之利器,提出建設世界科技強國的國家主席習近平高呼「科技興則民族興,科技強則國家強」,猛志改革的廣東一馬當先,連香港行政長官梁振英也大談創新科技是經濟「新亮點」。然而創新科技如何為低迷的民營經濟提供出路?本報記者近日前往發展高新技術多年的廣東珠海,訪問科技初創公司,以及相關部門和學者,淺探創新科技的發展之路和經濟潛力。

儘管已擁有世界一流的無人船研製技術,雲洲智能科技公司卻因「武器」而引來外界聚焦。該公司高級品牌經理透露,近日多了媒體主動接觸他們,因為雲洲與中國海軍合作研製的第一款國產隱形無人船「M80」4月在珠海國際海洋高新技術展覽會揭開面紗。

「軍民融合」是中國創新企業近年其中一條新出路,更是重要的技術「試金石」。雲洲公司創始人張雲飛向本報表示,此政策解決了民企涉足國防事業的門檻問題。軍民融合分為「軍轉民」及「民參軍」兩大方向,亦即軍事技術在民間使用,以及民營資本進入軍工市場。雲洲4月獲頒的《武器裝備質量體系認證證書》,就是重要的軍工領域通行證。

習近平多次強調「軍民深度融合」,並上升至國家戰略。全軍武器裝備採購訊息網於去年1月開始運作,現時註冊認證企業有3738家,其中民營企業有2303家,佔62%。

核心團隊來自香港

特別是中國進行軍隊改革後,開放程度更大為提高。工信部今年6月6日宣布將編製《民參軍技術與產品推薦目錄》,要求各地向民企蒐集相關技術資訊,當中就披露會把無人機系統、遙感遙測、通訊導航、新能源等現今炙手可熱的新科技納入目錄,官方積極的合作態度無疑為內地民企開拓了另一片商機。此前有數據估計,「十三五」期間的軍民融合,有望塑造萬億元市場格局。

中國軍工範疇不容許香港企業涉足,然而核心團隊來自香港的雲洲,其國際視野及「追潮流」經驗亦有可作借鑑之處。

2010年公司成立前,張雲飛等人曾走訪中國十多個省了解各地水質污染問題,在2013年推出水質監測無人船作為頭炮產品,至今各類產品已遍及全國20個省市的逾50個城市,香港水務署亦數度派員與雲洲交流。張稱,無人船能代替人在水上工作,減少危險,提高效率,「目前來看確實在這方面有巨大的優勢」。

他所指的「巨大優勢」並不只針對內地嚴重污染帶來的商機,更重要的是環保潮流是全球發展方向。

今年4月,171國領袖在聯合國總部簽署應對氣候變化的《巴黎協議》,由中美兩個大國合作以至各國聯手,均顯示環保是全球迫在眉睫的工作,眾多創新產品應運而生,都講求以先進科技減少污染,市場潛力不容小覷。

張雲飛說,歐美市場對可在水中採樣、監測核輻射等各種「環保無人船」反應不俗,他認為歐美等地人力成本比中國更高,對職業安全的要求也很嚴格,更適合以機械代替人去工作。可見創新產品若緊貼全球發展脈搏,便毋須只緊盯中國一個市場。

論及在國際打響名堂的中國創新科技企業,很多人會聯想到無人機生產商深圳大疆創新,現今大疆已佔全球民用無人機近70%的市場份額。其創辦人汪滔是香港科技大學畢業生,與張雲飛是校友。

或擴展消費品市場

被問及如何看大疆的成功,張雲飛就從中總結出一條創新科技產品發展的路線:創新技術轉化為產品後,會經歷「軍用、民用、消費品」三大發展階段,大疆現時主打消費品;而雲洲主攻行業應用產品,可說仍在軍用及民用的階段。

張雲飛分析「無人機十幾年前的發展都是做軍用的,現在逐步是民用到消費品。」消費品的銷售會「快速爆發」,「有一個好產品一下子全世界都買了」。而雲洲現在的工作卻是「細水長流」,「需要客戶從不認識到認識,再逐步接受。」雲洲未來有可能擴展消費品市場,預計無人船會有更多應用方式,只是「還未到那個階段」。

無人船科技港科研機構進駐

32歲的張雲飛西安出生,深圳讀中學,從上海同濟大學本科畢業後,又到香港科技大學攻讀機械工程專業碩士及博士。2010年,以監測水質無人船獲得校長盃競賽金獎的科大學生王銘鈺,與張雲飛、成亮在珠海開設公司。但在漫長的研發階段,王銘鈺2012年改到大疆發展,雲洲改由張雲飛和成亮合力經營。

雲洲2013年才推出產品,至今發展成150人、估值16億元的企業。在珠海當局支持下,建築面積5萬多方米的雲洲無人船科技港項目6月28日奠基,預計明年啟用,吸引中港高校及官方科研機構進駐。

(創科系列二之一)

雲洲創辦人張雲飛與領航者模型合照。(曾曉玲攝)

雲洲創辦人張雲飛與領航者模型合照。(曾曉玲攝)

二○一四年,張雲飛(右)在國際創新發展論壇上向國務院總理李克強(左)及俄國總理梅德韋傑夫(中)介紹所研發的無人船。

二○一四年,張雲飛(右)在國際創新發展論壇上向國務院總理李克強(左)及俄國總理梅德韋傑夫(中)介紹所研發的無人船。

 

採訪、撰文:曾曉玲

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